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範亨和範無病父子等人在自治區領導的陪同下視察了南丹縣的一些情況,在路上他們也注意到一個事實,雖然這裡地方不大,但是好車的數量相當多,尤其是一些限量版的高階轎車,適合越野的高階車,基本上過一陣子就能在路上遇到幾輛。
“剛才開過去那輛,好像是六百多萬吧——”坐在車裡的範無病隨口對範亨說道。
“有錢啊!”範亨淡淡地答了一句。
說實在的,大小差不多的礦,礦主們都開得起這種車,一天上百萬的進賬,開輛千萬之內的車子算得了什麼?身價過億的人在這裡並不是少數,只不過是這種錢來的太快太容易,大家又有財不露白的心思,所以比較低調而已。
如果說將中國採礦業中的老闆拉一些出來加入福布斯百富榜的話,估計現在榜上的很多人都是要被擠下去的,尤其是很多礦老闆的財富都是見不得光的,數量上難以估計,只要不交稅,誰能知道他究竟有多少錢?
也正因為這樣,所以每當礦上出了事兒的時候,礦老闆們總是喜歡直接在車子上拉上幾麻袋現金,跑到京城去打點關節,一般情況下,結果不會令人感到失望的。
“現在的礦老闆們賺了錢之後,一般都喜歡換個環境,最有錢的移民了,差一點兒的也是到了一線大城市,再差一點兒的也到了省級城市,以此類推。”範無病想起了什麼,便對老爸說道,“最近有人在抱怨房價上漲,實際上跟他們不無關係的。”
“為什麼?有那麼多的礦老闆嗎?”範亨感到有些詫異。
範無病解釋道,“除了老闆之外,馬仔們的收入也頗豐,所以也是房市的中堅力量。”
尤其讓人感慨的,因為錢來得太容易,所以這些人去購房的時候,一般都是帶了現金過去,直接就拍板購房的,這也讓很多房地產開發商們感到無比舒爽,並且深刻地體會到了先富起來的人的魄力和經濟實力,心有所感之下,自然而然地就不斷地將房價提了起來,這也算是見賢思齊了。
返回南寧之後,範亨在考慮該如何寫這個調查報告,雖然說秘書們和自治區方面已經擬定了一些稿子,但是官話連篇,並不是範亨想要的那種,他等閒不下來視察,偶爾下來一次就是這種大案要案,而且是有針對性的,當然要親自寫點兒東西出來,好讓高層作為下一步工作的參考。
事實上,南丹礦透水事故出來以後,大家異口同聲的檢討南丹礦上的事故的多發,管理部門的失責,地方政府的監管不力等等,而實際上,這種事情早就有了,全國上下也不僅僅只是一個南丹這麼簡單。
從事故可以看出,企業無論是建設的安全還是生產的安全,最重要的是自身的安全意識和安全管理,光靠政府的幾個人去檢查督促,根本不可能使企業實現真正安全,一句話,縣長撤了,市長、廳長撤了都沒用,重在企業。
出了事故,政府有責任是肯定的,但一味強調什麼監管,那已經是誤入歧途了。
看看美國、澳大利亞、南非等國家,怎樣使企業有責任心,使其無法承擔事故的後果,不敢把安全不當回事,才是真正要做的事情,從而變事後處理為事前預防。
另外一個,就是很多礦的管理,權力並不在當地政府,錢和好處拿了,發證管理都在國家部委,而把事故、安全等責任留給地方政府,地方政府卻沒有有效手段去進行管理,或者根本管不了,這才是真正最大的安全隱患。
如今一些礦上的管理極其混亂,責、權、利極端不對等。國家現在是九龍治水,一片亂象,多個部門亂管、不管,有了好處大家都出來,有了責任都相互推諉,發改委、國土部、公安部、環保部、能源局、安監總局、煤監局、工商局等幾十個部委都在發證奪權,都知道礦產這方面是一個香餑餑,裡面的油水大大的,而到了出事故的時候,一個個把自己推的乾乾淨淨,真不知道發證時候的勇氣都到了哪裡。
事故處理到最後,可憐的是地方政府成立的礦產管理部門,實際上權力並不大,但幾十個部門和政府的責任都給擔了,上頭沒人說話,處理起來都一批批的,弄得地方人人談到礦難就色變,分管領導們也是頭痛萬分,在這種情況之下,也是抱著沒出事兒是運氣,出了事兒的倒黴的心態,有錢的時候就多貪點兒,多花點兒,省得出了事情享受不到不說,還要擔責任,久而久之,就是一個行業的**。
還有一個很重要的,就是事故處理亂,責任不清。建設的事故,建設部門、建設單位來承擔責任,超層越界由國土部門、煤礦企業來承擔,生產事
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