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甚至連CVT他們也同樣有研究，和DCT一樣，都是進行到了一半，還沒有出成果而已。
這條訊息，對於李逸帆來說，絕對算得上是一條非常意外的驚喜。
他雖然從DSI那邊挖角了不少人過來，可是那幫人想拿出什麼成果，可要等一段時間。
而這段時間，卻正好是他晨華汽車的空窗期，這段時間，他們只能使用手動變速器，或者是4AT的變速器。
如果從薩博這邊能夠搞來這些自動變速器的技術的話，那麼將會大大的加快他的自主自動變速器的研發生產速度。
更何況這家公司的自動變速器雖然沒什麼名氣，可是他們的六擋手動變速器，可是大名鼎鼎。
要知道這年頭，能夠製造出六擋手動變速器的車企，全球也就那麼幾家，大眾，和日本的幾家車企而已……（未完待續……）
1187。 薩博兜裡的寶貝
如果光是搞定他們的渦輪增壓發動機，還有變速器的資料，就已經足夠李逸帆樂哈哈了。
可是在詳細的收集了關於薩博的資料之後，李逸帆的野心是再也壓制不住了，海蒂可真是他的福星，她隨便給自己提出的一個提議，現在看來，居然是讓自己挖到了一個金礦。
因為經過詳細的瞭解，他發現，現在的薩博，雖然是江河日下，可是他們兜裡的寶貝，可遠遠不止，就是渦輪增壓發動機管理系統，和自動變速器的研發製造技術，這兩項。
他們還有很多其他的寶貝，因為現在通用還沒有對他們還徹底的死心，所以他們也給薩博送來了不少好東西。
薩博也透過通用的東西，拼裝了不少新車出來，雖然不太被薩博傳統的擁躉們認可，但是你不能否認，那�
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