第5部分

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逗留數日，這是我們在旅途中慣有的節奏：騎行到有趣的地方就停下來一段時日。

這裡處於戒備狀態，仍是熱點地區。俄羅斯軍隊告誡我們不要走去巴庫的主路，因為可能不安全，同時建議我們取道一條風景更優美的路線。我想那條路的路況肯定更遭。我們倆商量了一下，決定不理會他們的指示繼續取道主路。

次日，經過400英里的征途，我們駛入巴庫，一座石油生產中心。在道路的兩邊橫陳著鏽跡斑斑的管道和鑽井裝置，散亂地堆成一個垃圾堆。沿著裡海騎行，我們看到數以百計廢棄的鑽井平臺。沒有人維持油井的壓力，如果維持油井壓力就能多獲得50％石油。然而，在此處他們只是開採油田的頂部，而後就離開了。

我們駛入巴庫，這裡是蘇聯最大的城市之一，也是蘇聯主要產油區的心臟。

巴庫正在實施嚴格的戒嚴令，我們甚至不能找到一家夜晚仍舊營業的旅館。

我們乘渡輪橫穿裡海到達克拉斯諾沃茨克。

我們來到了裡海的東岸，這是一片不毛之地。與之相反，裡海的西岸則氣候溼潤，土地肥沃。

然後由塔碧莎繼續帶路，我們穿越卡拉庫姆沙漠。這個沙漠十分廣袤，從裡海延伸到撒馬爾罕①，長達數百英里，其間跨越土庫曼和烏茲別克。以前，我也到過美國西南部的沙漠，也穿越過中國的塔克拉瑪干沙漠，但是卡拉庫姆沙漠更為平坦、簡明、粗獷。而且我們在其中還看到了農田，我在其他沙漠都沒見過。

《投資騎士》古老的土耳其斯坦（3）

塔碧莎的摩托車機械問題不斷，這讓我們倆幾乎要把一半精力放在它的身上。我希望這不會讓塔碧莎過於沮喪，但是她越來越擔心能否完成旅行。

在這一地區，每升汽油花費40個蘇聯小銅板，按照黑市匯率相當於每加侖15美分，如果按照銀行匯率，相當於每加侖30美分。

我們要穿過卡拉庫姆運河，它是蘇聯灌溉系統的一部分。卡拉庫姆運河有50碼寬，水很渾濁。我們還遇到一群群野生駱駝，也有路牌上寫著“注意保護野生駱駝”，這和美國公路上寫著“注意有鹿穿越”一樣。

最後我們抵達了布哈拉，在那兒我們食物中毒了。

在醫院，醫生問我們是否有藥。

“沒有，這正是我們來就醫的原因。”我告訴他。

“我們沒有任何藥物，”他說，“也許你應該叫一輛救護車。”

我感到很困惑。“我已經在醫院了，”我說，“為什麼還需要叫救護車？”

“因為救護車上可能有藥。”他說。

這讓我們目瞪口呆。我們離開醫院用自己攜帶的藥物自己治療。

次日，我們感覺好多了，只是感到有些疲憊。塔碧莎對布哈拉很感興趣。她回憶自己的學術研究後解釋說，布哈拉曾經是中亞早期最偉大的城市之一，這裡有許多圓屋頂和尖塔建築，代表著權力和財富。

我們駛到撒馬爾罕，這是世界上最古老的城市之一，也是中亞歷史最悠久的城市。儘管撒馬爾罕的外表很光鮮，但是這座古老的世界中心城市和其他蘇聯城市一樣，承受著空氣汙染和交通擁擠的重壓。城市核心區的廢墟可以追溯到公元前5世紀。被亞歷山大大帝征服之後，這座城市成為西方文化與中國文化的交匯點。它在14世紀作為帖木兒帝國的都城而達到興盛的巔峰。土耳其征服者曾把它當做中亞文化中心。18世紀，撒馬爾罕開始衰落，但是隨著環裡海鐵路的開通，它又慢慢地重現生機。

撒馬爾罕看起來是我們自經過巴庫以來遇到的最繁榮的城市，這兩城之間相距千里。

在熙熙攘攘的市場中，我們能發現質量很好的產品，包括塔碧莎喜歡的散發著芳香的丁香花。我們瞭解到極少有旅行者會到撒馬爾罕來。

這座城市古老文明的代表建築是雷吉斯坦廣場，它由三所###學院構成。高挑的線條和深藍色的鑲嵌襯托出它們的宏偉。我們凝視著它們的美麗，如同欣賞泰姬陵一般讓人沉醉。在這個世界上，有些景觀是不能透過照片顯示的，因為照片無法準確地表達出它們的意境。泰姬陵和撒馬爾罕就是兩處必須身臨其境才能欣賞其美的地方。

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《投資騎士》古老的土耳其斯坦（4）

烏格斜純耍║lug…bek）學院建成於1420年，其圓形屋頂下是演講大廳，後面是一座清真寺。在上述這兩所學院之間是黃金學院，其中有一個令人印