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這種情況在國外根本不可能出現。

透過這點,他就知道,他們未來汽車肯定也推翻了原來的汽車方案。

如果這是這樣,那麼這家企業對於他而言,已經完全脫節,根本不受他任何的管控。

這才是他最為感覺到頭疼的事情

一個原本以為自己掌控一切的新品牌,結果到現在,已經完全脫離了他的掌控。

楊老闆是個代理商,他根本不懂汽車製造過程當中的各種沒有硝煙的戰火。

此刻,他腦海裡所想的只有一個,那就是賺錢。

他認為賓士深市區域代理在中浩控股手上的時候,能夠賣得很火,讓他們一年賺了好幾千萬。

到了他手上後,同樣也一定能夠賺到這麼多錢。

所以這會,一直在幻想著生活的美好。

梅瑟夫看他沒有絲毫危機感的樣子,內心一陣嘆息:你差了柴先生他們,最少有十萬八千里……

……

未來汽車的投入,確實是巨大的。

中浩控股的財務曾經做過一個資料統計。

未來本部工廠研發資金、還有發動機廠,等等。

這些投入已經超過了最少三十多億!

這還只是他們看得見的投入,還有看不見的,那就是對於供貨體系的控股投入。

那邊也最少超過了五十多個億。

也就是未來汽車為了汽車,前後投入超過了八十億!

其中有一部分是從銀行拿過來的資金,還有一部分是集團公司抽調過去的。

八十億,搞一臺車,九十年代,這簡直就是民營企業想都不敢想的事情。

他們原本可以選擇做低端,這樣他們就可以省下來不少的成本。

畢竟把配件買回來做個組裝工廠,完全沒有任何問題。

但未來汽車堅持原創走高階。

到現在,令柴進有些比較欣慰的是,他們已經完成了百分之九十以上的國產。

其他一些進口的配件,基本都是一些費力不討好,沒有什麼技術含量,爛大街的配件。

核心配件,他們已經完全掌控。

還有晶片這塊,也是搭載的幻彩的晶片。

兩款車子做出來已經有天了,一直放在倉庫裡面,一直都在等柴進過來檢驗。

從梅瑟夫他們那邊出來後,柴進馬上到了未來汽車工廠。

未來汽車產業園剛開始落地這邊的時候,這邊一片荒蕪。

用不毛之地來形容都不為過,但是幾年過去了,這邊已經變成了一個巨大的產業園。

以未來汽車為中心,邊上最少有十幾個大廠緊緊挨著。

這十幾個大廠就是華商會成員企業,這些工廠裡面主要生產手機配件,以及汽車配件等等。

未來汽車產業園佔地面地達到了一千多畝。

可以說,這裡就是未來汽車產業的小型帝國!

這也是華夏第一臺真正意義上的自主汽車產業園。

這個地方在過去的一兩年時間內,來了無數的領導視察。

包括京都那邊帶國字的領導都來過幾個,都對他們給予了充分的肯定。

要不然華商會企業怎麼能夠那麼順利地從銀行裡拿到貸款。

這年代,民營企業想要從銀行貸款,還是很難的。

柴進已經很久沒有到這邊來了,這一次到這邊,忽然有種神清氣爽的感覺。

心情也無比的放鬆。

一直到現在,幻彩的晶片,系統,未來汽車,這些都是華夏人心裡最痛苦的東西。

全被他給搞出來了。

而中浩控股,也終於進入到了瘋狂盈利,然後擴張的道路。

產業園裡,何曾寶一直帶著人在工廠門口等著。

柴進從車裡下來後,一個個圍了上來,都十分激動,熱情地打著招呼。

柴進和他們一一交談了會後,然後走向了倉庫那邊。

進入了倉庫大門後,有兩臺車子正放在倉庫的中央用布蓋著。

一個高管走了過去,拉開了兩臺車子。

兩臺車子的廬山真面目終於顯露了出來。

如果放在前世,肯定會十分的詫異這兩款汽車!

一款是小轎車,車身達到了五米,而且車身流線感十分強烈!

那種感覺,就像是轎跑。

和這年代的“盒子車”有巨大

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