第120章 濱江

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“嘟……”

幾乎每一天，伴隨著蒸汽輪船的駛進港口的汽笛聲，數以萬計的關內移民透過大連、營口等港口進入東北，經過集訓後再搭乘火車前往散佈在鐵路沿線的定居點，一個個定居點就像是雨後春筍般的出現在東北大地了。

隨著鐵路向吉林、黑龍江兩省的延伸，定居點亦向兩省延伸，沿線市鎮亦迅速的繁華起來，數以千百萬畝萬年不變的草原，在墾殖工人的努力下變成了良田，先後到來的移民使得一座座村莊湧現於這片土地上，改變著這片土地<script type="text/javascript">reads();</script>。

實際上，改變的並非僅僅只有這些荒原上建立的定居點，改變更為迅速的恐怕還是城市，在許多沿線市鎮因鐵路以及移民而繁榮的同時，伴隨汽笛聲的呼嘯，一座座從未曾有過的城市亦紛紛湧現於這片土地上，位於松花江江畔的濱江市，既然是一座因鐵路而舉的城市。

隨著鐵路的建設，因其位於滿州里至綏芬河鐵路與至大連的交匯點，才使得工商業及人口開始於濱江城一帶聚集，令其迅速成為一座城市。

最初，“濱江城”並不是“濱江城”，而叫哈爾濱，這是因為據說設定市街建設局時，事務官們曾經對地名的設定花費了很多的腦筋，巡視了松花江沿岸的一些小村落，並向當地人尋問了地名，當地人稱此地為“哈歐濱”，而這也是女真語“阿勒錦”一詞的譯轉。同時市街建設局也曾設想了許多名稱，但都未採用，最後取名為哈魯濱，並在最初製作的地圖上就出現了“哈魯濱市街”的名稱。“哈魯濱”系滿語“魚網”的意思。據說很早以前這一帶是滿人的一個較大的捕魚區，漢人稱之為曬網場。而在上報總督府後，又被總督易名為“哈爾濱”。

按說這既然有了總督的定名。應該沒什麼問題了吧！可關鍵就在其地名是採用女真語譯轉而來，如果哈爾濱只是一座普通小城，恐怕不會引起外界的注意。可偏偏在總督府的規劃中，其是四大都市之一。先是“黃魂會”接著又是東亞同文會先後提出反對意見，後來甚至鬧到了報紙上，最終，在一番爭論之後，“哈爾濱”變成了“濱江”，這不過只是取其意罷了。

儘管濱江只是一座因路而興的城市，但與大多數因路而興的城市不同，對於濱江市總督府賦予了其別樣的意義——其將是東三省北方城市圈的核心。

之所以選擇濱江作為北方地區的城市核心。除去基於交通方面的考慮之外，更重要的恐怕還有一點是就是其是一座完全重新建設的新城，如此一來無須考慮諸如“市街改正”等舊城改造問題，實際上在東北規劃的“四大都市”中，除瀋陽外，諸如大連、長春以及濱江都是於荒地上新建的城市，即便是瀋陽，其建設重點也是鐵路東側的新區，而是西側的老城。

即然作為總督府規劃中的“都市”，自然除去科學合理的城市規劃方案之外。更為重要的恐怕就是工業建設，只有適當的工業集中才能促進城市的發展，尤其是對於新建城市而言更是如此。儘管對濱江的建設規劃應該是在三年之後，但實際上即便是在“一四計劃”中亦對其建設加以鋪墊，除去一套科學合理的城市規劃之外，數十家大小不一的工廠，也開始了相應的建設。

草原上一片磚木結構的廠房，便是濱江兵工廠的廠房，這座兵工廠的規模不大，實際上，與其稱它為兵工廠。倒不如稱它為修械廠，事實上也是如此。這座擁有七百餘名工人的兵工廠，日常任務便是維修各類軍械。畢竟，超過半數的東北軍部隊屯駐於黑龍江以及吉林北部，數萬部隊的武器維修，完全依賴這座打著兵工廠旗號的修械廠。

雖說其只是打著修械廠的旗號，且廠房極為簡陋，但其裝置卻頗為先進，非但有從德國進口的最新型機床，甚至還有機床公司生產的自帶電機的最新式機床，甚至除此之外，在工廠一旁還有一座專職培養工人的技術學校，上千名年齡在十七八歲以下的學徒，在學校內一邊學習文化，一面學習機床操作，而這恰是為了將來工廠的擴大積累人才。

不過，將來的發展並不能改變現在的簡陋，就那些簡陋的磚木結構的廠房一般，儘管剛至晚秋，可是那天氣卻已經冷了下來，入了夜當晚秋的寒風順著門窗縫隙以及廠房上半部的木牆，鑽進了廠房之中，只使得廠房內的溫度又低了許多<script type="text/javascript">reads();</script>。

入夜後的廠房顯得有些冷清，而在這冷清的廠房中，卻又