第77章 不下

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同，全長260公里的漢平鐵路，分成26個工段同時雙向施工，儘管只是先築路基，待路基完工後，方才鋪設軌道，雖說路線已經再三勘測，且又有仁漢鐵路的經驗，但誰也不知道在施工過程中會碰到什麼問題。

“十二個月……嗯，應該差不多吧！”

唐浩然所指的差不多，指得是鋼鐵廠的工期，在歷史上，漢鐵鐵廠用了兩年十個月竣工，而扣除填土墊高的八個多月，裝置安裝以及廠房建設一共用了兩年時間，而相比之下，仁川鋼鐵廠基建工期只14個月，除省去了無需防洪的填土墊高的工期外，如鍊鐵高爐之類的裝置，皆安裝於採石場舊址，修建仁漢鐵路採石用掉一座小山包，地基穩固遠勝於漢陽鐵廠。而最重要的卻是人——只要投入足夠人力與裝置，就能最大限度的縮短工期。

“十二個月後，鋼鐵廠應該已經投產，路軌、魚尾板路釘。亦可自產，到時候應該還能再節省一筆資金，眷誠，如果資金允許的話，還可以用新路抵押貸款。考慮向南北展線，到時勞役還可以再多徵發一些。”

在詹天佑應下之後，唐浩然又轉向辜鴻銘說道，

“這勞役教育的事情，到時候教育處可要負起全責，要知道。咱們不僅僅只是為了省錢，還有更深、更長遠的用意，你和華陽洞書院那邊聯絡一下，讓他們派出書生，教育勞工識字。尤其是要教會他們說漢語！”

儘管無意教育朝鮮民眾，但出於鞏固朝鮮親華的考慮，唐浩然卻又不得不想法教育朝鮮百姓，而這教育，就必須先令其識字，尤其要令其學會漢語的，至於識字，所謂“諺文”也就是所謂的世宗大王下令創造專為庶民使用的“訓民正音”就是後世所謂的韓文。現在的“諺文”，當然不在他的考慮之中。

甚至唐浩然都懷疑，如果推廣“諺文”的話。朝鮮人自己都會強烈反對，畢竟在歷史上“諺文”剛一頒佈，即遭受朝鮮士大夫的強烈反對，在朝鮮士大夫看來，漢字不僅是世界上最高雅的文字，而且也是世界上最普遍使用的文字。其它周邊民族所創造的文字都是沒有任何價值的夷狄之末技，朝鮮民族仰慕和追隨漢文化。自應完全使用漢字，而不應創制自己的文字。如果創制自己的文字，那就等於背離了優秀的漢文化，而自甘墮落到夷狄中去了。把自己的文字貶成是“螗螂之丸”，把漢字捧成是“蘇合之香”。

而後來的燕山君，其是朝鮮歷史上公認的暴君，則更是走向了極端的極端。因為有人說他充滿殘暴和血腥的詔書是用朝鮮文字寫成的，他竟下令禁止教學朝鮮文字，並把用朝鮮文字寫成和譯成的書都集中起來燒掉，使用朝鮮文字及知情不報者都將受到嚴懲。

在後來的好幾百年裡，訓民正音仍然沒有流行起來，無論是朝鮮王室，士大夫或學者是非常鄙視訓民正音，用訓民正音寫的文章是不登大雅之堂的，人人都還是以會寫漢字為榮，認為漢文是要用畢生精力才能學好的，是真學問，稱之為“真文”，至於庶民使用所謂“諺文”，太簡單，是卑下的文字，甚至嘲諷其是“便所文”，也就是隻有上廁所的時間就可以學會的東西，自然對其不屑一顧。

得益於此，雖說普通的朝鮮識字者漢字讀音與國人不同，但字意卻與中國相同，完全可以透過筆談的方式加以交流，不會有任何不便，但這還不夠，對於一心想將朝鮮這片中華故士收回的唐浩然來說，他還需要朝鮮人學漢語，而透過長時間的勞役，教授其漢語、漢字，則是這個計劃的一部分，上層心存慕華之心，自然無需去影響，但下層還是需要一些利益加以引導。

“是，大人，不過，那些朝鮮士人，總是堅持以《洪武正韻》和《韻略易通》的發音為準音，”

最近一段時間，因為拼音一事，辜鴻銘可沒少同那些朝鮮學者打交道，亦深切體會到朝鮮學者的保守。

“大人，雖說明時官話亦是漢語，可其讀音總於現行北京官話，有所不同，這到底是用現行官音，亦或是《洪武正韻》和《韻略易通》，到現在還沒定下來。大人，您看，此事如何是好？”

（語言是一種很微妙的東西，尤其在中國這樣的一個國家，洪武帝定《洪武正韻》即是為恢復中原雅音，一掃狄夷之風，雖是不成，但卻也確立了南京官話的明朝官話，而朝鮮官員著寫的《燕行記》中亦有對中國音律不在的痛心疾首之感傷。ps；到月底了，求月票！帝國的朝陽讀者交流群：歡迎你的加入！）(未完待續)