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過兩次巴黎—達喀爾汽車拉力賽，以前還玩過f3000，雖然沒有取得過什麼好成績，但也算的上是一名職業賽車手了。
所以現在他駕駛f1賽車，一點兒困難都沒有，雖然不如拿著超級駕照的f1賽車手那麼牛逼，但也絕對比普通人強的不是一星半點兒。
唐風也想追上本傑明，但奈何唐風這是第一次駕駛f1賽車，各方面都還不熟悉。要知道，f1賽車可不像超級跑車，或許f1賽車在直道上的極限速度不如超級跑車，但要論過彎的靈活度，f1賽車能夠甩超級跑車半個太平洋那麼遠。
唐風嘗試著加了一腳油門，七百多公斤重的賽車頓時就爆發出了超過140分貝的轟鳴聲，下一刻，還在*十公里的時速晃悠的賽車，幾乎是在短短的兩秒之內，就直接將速度提升到了二百！
前面就是紅牛賽道的2號灣，這是一個近乎140度的銳角彎，而且在這個銳角彎之前，是一段近乎一公里長的直道，賽車手在這個直道上可以將賽車的速度提升到三百以上，然後到達這個銳角彎的時候，一腳大力剎車，會將賽車的速度直接降低到一百左右過彎。
唐風不熟悉這個賽道，眼看著那個銳角彎就近在眼前了，這才踩了一腳剎車，然後按照習慣要打方向盤。
可唐風忘了，f1的剎車系統可是不帶abs的，所以唐風這一腳下去之後，四個輪胎直接就暴死了，在地面上擦出了四道青煙，這嚇得唐風立刻鬆開了剎車。而且f1的轉向系統也不像普通的跑車一樣，f1的轉向系統相當靈敏，雖然需要的力量很大，但f1賽車的方向盤只要稍微一動，前輪就會跟著轉動，前輪的轉動角度幾乎和方向盤的轉動角度是一樣的。
於是，唐風的這種操作，最終的結果就是賽車直接衝出了跑道。幸虧這個2號彎周邊足夠寬敞，有足夠的沙礫地做緩衝，否則唐風這一下子，不能說是車毀人亡吧，最起碼這輛賽車是保不住了。
ps:小墨比較倒黴，開刀後的刀口癒合的不是很好。因為刀口是在腋窩，大家夥兒都知道，那地方容易發汗，結果小墨就悲催了，形成了傳說中的二次感染......現在我已經連著十天每天都要去醫院去做全身消炎，這十來天用的抗生素什麼的，估計比小墨前半輩子加起來用的都要多......更新不是很給力，大家夥兒諒解一下。(未完待續。)
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