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偶爾也會碰到些在地理位置上比較刁鑽的碉堡和炮樓,比如在高處只露出射孔,位於低處的炮火很難準確瞄準。

這一類的問題也不大……此時的中國遠征軍可是一支海、陸、空全方位的部隊,他們不再會像以前一樣碰到硬釘子就不計傷亡的猛打猛衝,而是一個電話打回去請求空軍支援,於是不用多久就會有幾架轟炸機飛到空中,一個俯衝後就朝地面部隊指示的方向擲出一片燃燒彈……下一秒,日軍的碉堡和炮樓就變成了一團火焰,戰士們可以清楚的聽到裡頭傳來日軍撕心裂肺的慘叫聲。

因為前頭的偵察部隊很給力……日軍的工事在他們的火力極協同打擊下,就像是多米諾骨牌一樣一重重的被摧毀,這就使得跟在後頭的主力部隊一步不停的以每小時30公里的速度朝前推進,六小時後就將近前進了兩百公里。

這時吳宇航就聽到空軍報告道:“前方五十里處發現敵軍,兵力一個聯隊,大多是汽車!”

就像之前所說的,“閃電戰”十分重要的一環就是情報,所以中國部隊還在空中配置了偵察機並與地面部隊適時保持聯絡。

“停止前進!”吳宇航轉身就朝部隊下達了命令。

想了想,吳宇航就把這個情況向跟在後頭的張弛報告。

此時的張弛就在第二波跟進部隊也就是一團的一輛m3半履帶車上……軍官一般都喜歡搭乘吉普車,但張弛卻知道,吉普車往往會成為日軍首要的攻擊目標,因為那就是在告訴日軍車裡的是敵人軍官,而m3半履帶車就可以很好的避免這一點。

其實張弛不僅掌握了這個情報,他甚至還知道日軍的這個聯隊是從瀋陽出發前往增援旅順的……此時的中國東北,可以說到處都是中國軍隊的眼線,這些眼線不僅是同鄉人那批偵察兵,還包括這些偵察兵在各地發展起來的百姓和游擊隊。

所以,此時位於東北的日軍,可以說是一舉一動都在張弛的掌握之下。

日軍的援軍還在路上,這就說明了兩點:

第一,瀋陽的日軍還不知道旅順已經失守了。

第二,日軍還不知道進攻他們的部隊的實力。

否則的話,這支增援旅順的部隊早就該停止行軍而在路上築防,而不是繼續無腦行軍。

對此,張弛感到很滿意,因為這意味著同鄉人等事先混進東北的偵察部隊任務執行得很到位……這時距離旅順被攻下已經有六、七個小時,按常理,就算旅順被攻佔的速度太快導致瀋陽無法獲得更多的資訊,但在遠征軍推進一步步的攻下沿途的碉堡和炮樓時,鬼子也是完全有時間用炮樓裡的電話將資訊傳出去的。

但是……

張弛早就做好了佈置,他事先就讓同鄉人在炮樓外各路段找好電話線並做好準備,一到適合的時候就將鬼子的電話線切斷。

要做到這一點並不困難,因為平時游擊隊就常這樣幹,所以就算電話線不通,鬼子也只會罵一聲:“混蛋!這些可惡的游擊隊!”

日軍完全不知道,這一回來的不是游擊隊而是一支正規部隊,不但是一支正規部隊而且還是一個精銳部隊。

於是,接下來在這些日軍遭受攻擊的時候,日軍根本就無法將被攻擊的訊息傳到瀋陽。

這其實也就是一種資訊戰……這不但為中國部隊爭取到了時間和進攻瀋陽的戰役突然性,更是讓日軍將一個聯隊的部隊送到了中國部隊面前。

看了看地圖,再計算下日軍的速度,張弛就對吳宇航下令道:“敵人大慨半小時後與你相遇,馬上佈設埋伏!”

“是!”吳宇航應了聲,當下就對戰士們下達了一連串的命令。

這支貿貿然的朝旅順增援的日軍部隊,是日軍122師團的第201聯隊,聯隊長是松本大佐。

松本大佐其實並不是個冒失的人,相反,他還相當的謹慎……這也是他選擇從公路而不是從鐵路,同時直到這時才行軍到距離瀋陽兩百多公里的原因。

(注:瀋陽距旅順443公里,松本聯隊採用汽車機動,以時速50公里計算,此時本該行軍三百公里。)

原本山下文遠中將的意思,是讓松本的部隊搭乘火車前往旅順,這樣可以用最快的速度趕到旅順而且還可以攜帶大量的重灌備。

但松本卻認為……搭乘火車太危險了,游擊隊只要隨便在鐵軌上埋幾個炸藥,就有可能導致火車出軌導致部隊遭受傷亡,更重要的還是……一旦出現這種情況,部隊就要步行趕往旅順了。

山下中將也認同了這

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