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建業府投入使用,工部和幾大礦場便開始將蒸汽機引入礦場,以此來提升煤炭出礦的運輸效率。
截止到今年6月,黑山、香江、南都(今澳洲墨爾本市)、大興(今澳洲布里斯班市)等地區的煤礦,所有的煤炭均被裝載於有輪礦車上運出礦區。
在兩年前,經過粗略統計,漢洲本土的煤炭產量已達40多萬噸,較二十年前足足提升了近百倍。不過,這產量比起同期英國的煤炭產量卻還是要低得多。在伊麗莎白一世剛繼任的16世紀中葉,英國的煤炭產量就有20萬噸,到了17世紀50年代,這個數字便已達到了220萬噸,是歐洲其他國家總和的3倍!
在後世,有人總結了第一次工業革命的三大原生動力,煤炭、鐵路、鐵橋。而齊國目前除了鐵橋尚未修建外,煤炭產量也比英國少,但作為國家硬實力表現的鋼鐵,卻是遠遠超過英國,在1660年,黑山、臨海(今澳洲黑德蘭港)和南都三大鋼鐵基地所產鋼鐵總量已突破15萬噸,較十年前,增長了8倍之多。更不要說,齊國目前已擁有領先這個世界一百多年的蒸汽機車(火車)。現在,唯一制約齊國對外擴張和海洋爭霸的關鍵條件,便是略顯不足的人口規模。
——
9月9日,南都。
在整個漢洲大陸,經過二十餘年的陸續探索和開發,雖然未能掌握所有陸地上的情況,但從齊國目前開發和拓殖的地區來看,基本上擁有國內工業發展所需的幾乎全部礦產資源。鋁土礦、鐵礦、煤礦、錳礦、鋅礦、金礦、銀礦……等各類礦產,而且,儲量還極其豐富。
作為最為主要的鐵礦、煤礦、鋁土礦等數種工業血液,豐富程度,更是讓所有人都為之驚歎。特別讓人欣喜的是,這些礦產竟然很大一部分都分佈在沿海地帶,東部的煤礦,西部的鐵礦,北部的鋁土礦均在沿海不超過一百公里範圍之內。這對於往來運輸而言,不啻於最優的地理位置。
但稍稍遺憾的是,煤、鐵兩種礦產卻分據漢洲大陸的東、西兩邊,沒有聚合在一起,需要耗費大量的運力進行往來運輸。至於建業府黑山所建立的煤鐵一體化產業,卻因為儲量規模的不足,難以繼續大規模的持續發展。而且,經過二十多年的連續開採和挖掘,黑山、開元兩處煤鐵礦場的開採難度也是愈發困難。雖然,齊國可以透過不斷地補充人力繼續維持,但終究效率會呈緩慢下降的趨勢。
相反,西部地區的鐵礦分佈極為廣闊,而且大部分還都是露天礦,並且品位極高,甚至都不需要進行礦石揀選,直接置入鍊鐵高爐裡進行冶煉。同樣的,位於香江、大興和南都的幾個煤礦儲量也是極為豐富,開採難度也較低。這對於極度缺乏人力的齊國而言,也只能選擇因勢就導,做出相應的調整和重新佈局。
南都鋼鐵廠就是在這種情勢下,於七年前(1656年)建立,每年利用數艘特製的千噸級大型運輸船,將西部的鐵礦石源源不斷地運來,進行大規模地冶煉。
雖然,南都鋼鐵廠建立的時間最晚,但其憑藉後發優勢,集中了國內所有最為先進的煉製技術和冶煉工藝,再加上此地因為氣候地理環境優越,受到移民部的特別關照,在很短的時間內,便聚集了十餘萬移民,充分保障該地鋼鐵工業所需的人力資源。
一種被稱之為“沖天爐”的再熔爐在五年前於南都鋼鐵廠建起,隨後便很快在國內的鋼鐵鑄造業中開始興起。再熔爐是一種改進型的反射爐,在這種爐中,鐵不與用作燃料的煤直接接觸,因而,煤炭中的雜質不會對金屬造成有害的影響。
這種改進型的反射爐的發明,歸功於一名來自佛山的鐵匠移民,劉繼和。他透過此前在佛山煉製鉛的時候,曾用過此類方法,並取得不錯的效果。南都鋼鐵廠的大匠們抱著試一試的態度,建起了一座試驗性質的反射爐。卻未曾想到,這種煉製爐對鐵礦石的鑄造,也起到了意想不到的提升作用。
從鼓風爐得到的用焦炭煉製的鐵經過再熔,在勻質性和純淨度方面都大有改進。這種改進對整個齊國而言,具有重要的意義。因為使用這種鑄鐵可以鑄造更高質量的火炮,特別是用於海軍艦船上的重炮。在過去五年間,由於採用鑄造爐,海軍和陸戰隊使用的各型別火炮沒有發生過一次炸膛事故。
隨著漢洲本土的蒸汽機廣泛應用,在鋼鐵煉製過程中,部份鼓風爐開始用蒸汽機取代此前的水車,並有效地提升了鋼鐵的產量。
同時,配備了蒸汽機的鼓風爐,還具有開發軋鋼機和縱切圓盤鋸的能力。改進的軋製熟鐵板技術,也對於馬口鐵的生產起到了積極有
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