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和大量藥材,惹得當地的官員非常不滿。你稍後,務必要帶些禮品拜訪一下南都府的衙門。要不然,以後我們在此,說不定就會遭到他們的刁難。”

“此次探索任務,距離超數萬裡,耗時可能也會超過一年。三百餘海軍官兵,再加上地質勘查、海圖測繪、動植物專家、礦物專家等人員四十多人,總人數近四百。這麼多人,僅憑兩名軍醫,還是不太保險。我們於此地徵召三名郎中和大量藥材,又不是沒給錢。”陸祖生有些不耐地說道:“南都府的人若是為此不快,難道還敢貽誤我們海軍的探索任務?他們要真敢刁難我等,以後,大不了將分艦隊司令部搬到臨淄(今澳洲悉尼市)!”

匡有傑聞言,笑了笑,知道這位長官不太喜歡與地方官員交涉,想來是不願主動向南都地方衙門示好了。

去年六月,齊國探索艦隊西方分艦隊兩艘艦船,沿著原荷蘭東印度公司塔斯曼少校的航線,從廣寧堡(今印尼爪哇島西北芝勒貢市)出發,直接跨越印度洋,抵達了荷蘭人的據點模里西斯,然後繼續往西航行,繞過一座巨大的島嶼(馬達加斯加島),準備前往非洲東海岸葡萄牙人據點桑給巴爾,進行一番休整和補給。

卻不料,桑給巴爾島於1652年被阿曼蘇丹賽義夫率兵攻佔,還處死了包括總督奧古斯都在內的所有葡萄牙殖民者,將葡人勢力徹底趕出了該島,結束了葡人在桑、奔兩島150年的統治。齊國探索艦隊遂南下前往非洲東海岸葡萄牙人另一處據點克利馬內(今莫三比克克利馬內港)。

齊國探索船隊在克利馬內受到了葡萄牙人的熱情接待,在此停駐休整半月後,便又循著塔斯曼的探索路線,經南緯60度的西風帶,返回了漢洲西南地區的桂州府(今澳洲珀斯市)。這次探索行動,耗時四個月,行程兩萬餘公里,為齊國首次探明瞭前往非洲大陸的直通航線,並與當地的葡萄牙人建立了聯絡。

由此,帶隊的分艦隊指揮官御武校尉(上尉)許少宏受到了大王和軍部的高度讚揚和肯定,並晉升一階軍銜,升任探索艦隊西方分艦隊副司令,成為艦隊官兵上下炙手可熱的明日之星。

作為軍部重點關照的探索艦隊東方分艦隊,為此頓感壓力十足。在經過一番認真的討論和評估後,分艦隊司令陸祖生隨即向軍部呈報了直抵美洲大陸的航線探索行動。

整個探索路線,計劃將從漢洲南都出發,先向南航行,抵達極樂島(今澳洲塔斯馬尼亞島),隨後藉助強勁的西風帶,行駛至精衛島(今紐西蘭南島),稍事停留,做最後一次補給。然後,艦隊再度進入西風帶,直抵美洲大陸。

眾所周知,在南半球,因為幾乎沒有什麼陸地對風加以阻擋,以至於該位置的風速會達到驚人的程度,南半球的高緯度海域的風浪更是極大,使得海況較為複雜,風險自然也是極高的。

艦隊中部分西班牙裔軍官曾建議陸祖生放棄從南緯40度到60度之間的海域航行,前往美洲大陸,轉而依據原西班牙人的太平洋帆船貿易航行路線,先從呂宋北上,航行至北半球西風帶,然後橫渡北太平洋,抵達北美大陸西海岸,最後順著海岸線一路南下,即可先後經過新西班牙總督區(今墨西哥及中美洲地區)、新格拉納達總督區(今哥倫比亞、厄瓜多等地區)和秘魯總督區(今秘魯、智利等地區),完成探索美洲大陸的任務。

相較而言,北方航線要比南方航線成熟得多,安全性也較高。但陸祖生考慮一番後,拒絕了那些西班牙裔軍官的建議。北方航線雖然比較成熟可靠,但距離太遠,耗時太長,根本體現不出探索艦隊尋找和發現新航線的價值。

另外,經過七八年的不斷探索,東方分艦隊數次往返南半球的西風帶,對該地區的海域和風浪情況已經有了一定的瞭解,應該可以輕鬆駕馭這條航線,無非是距離遠了一點而已。

更重要的是,探索艦隊擁有了一件最新的航海利器--經過改進的精密航海鍾,憑此,可以在未知海域進行較為精準的定位和位置辨別。

對於一個航海者來說,要在大海上成功航行,關鍵在於確認自己所在的位置,也就是經緯度,以此不斷校正航向。在茫茫大海上很容易因為迷路而陷入絕境。有經驗的船長透過觀察白天的太陽和夜晚的北極星就可以確定維度;在指南針發明之後,維度更不是難題,但要測量經度仍然無從下手。因為沒有精確的經度,大多數海上航線都不敢離岸太遠,擔心失去參照物。而那些遠離海岸的直航,常常只能憑藉自己的好運氣。

要有準確的經度,必須先有準確的時間。地球每24小

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