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個以上擊墜記錄的王牌飛行員;魚雷攻擊機飛行員的標準是保持海平面20米高度飛行2分鐘,同時還要能用魚雷擊中30節速度機動的驅逐艦……至於夜間起降,則是老鳥們的必備科目。
一句話,這裡不是普通艦載機飛行員的學習場所,這裡是艦載機精英飛行員自我淬鍊和提升的晉升場所。
德國為索科特拉島“航校”提供了全部資源,飛機管夠、燃料管夠、地勤和配套服務管夠,甚至為運輸燃料還專門配備了一條5000多噸的油輪,專門負責跑伊朗煉油廠與索科特拉島的巡迴運輸,回國“養病”的里希特霍芬在柏林呆了沒幾天就親自坐鎮索科特拉島。
到訓練的後期階段,由於土耳其加入軸心,日德間直線航程進一步縮短,飛機往來更加方便,除艦載機航空隊本身成員外,日本還額外安排了40多名海航後備飛行員從本土跟隨航空技術專家團隊抵達(其中包括著名的零戰設計師堀越二郎),德國海航同樣予以接納並提供了足夠的訓練裝備與補給,短短3個月內光摔掉的飛機就超過100架,高等級航空燃料更是要以數萬噸水平來計算——等於是德國出錢出資源幫著日本和義大利培養優秀飛行員。
這是堀悌吉對霍夫曼的大手筆最感到滿意和佩服的地方,也是認為最欠人情的地方。
現在,這柄鍛造了三個月的利刃終於到了出鞘之時,堀悌吉沒有為其安排護航飛機,因為飛機越多到時候排程與組織就更麻煩,第一攻擊波憑藉的就是快與突然。
凌晨4:45分,煎熬一整夜的美軍雷達兵發現了螢幕上一大片光點,最初以為自己眼花了,但仔細看了三遍之後,他確信自己沒有看錯。聞訊趕來的軍士長對準電話怒吼道:“敵機來襲,高度4000米,速度470公里/小時,數量不少於70架,距離150公里……通知拉響防空警報。”
可憐的羅斯中將是被副官從睡夢中搖醒的,忙碌了一整天的他才剛剛閉眼不到30分鐘。聽到敵機來襲的訊息,他大吃一驚:“日本鬼子瘋了,夜襲?他們從哪個角落鑽出來的?立即通知戰鬥機起飛!”。
參謀長哭喪著臉:“戰鬥機飛行員沒受過夜戰訓練,我們也沒有夜間戰鬥機,升上去根本無濟於事!”
“那也要飛上去,撞也得把日本鬼子給我撞下來!”
看著明顯陷入癲狂狀態的司令官,參謀長只能硬著頭皮下達了這個命令,不過他下達的時候將口吻改得比較溫和,飛行員可以自願選擇是否執行。
“運河上的煙霧釋放了麼?”
“釋放了,不過現在還不夠大!”
“該死!”羅斯憤憤地拍了桌子,“防空火力立即做好準備!”
凌晨5點整,軸心艦隊第一攻擊波突進到目標上空,美軍高射炮噴出無數火舌,整個天空佈滿火網,如暴風雨時刻的閃電一樣劃破天際,看上去令人頭皮發麻。但軸心機群依然如飛蛾撲火一般,義無反顧地朝攻擊火網撲去。空襲在5分鐘後開始,16架日軍he-218率先從東北方向衝進港口,美軍探照燈光柱不停地轉動,白、紅、黃各色曳光彈像噴發的火山一樣噴湧而出,打頭的淵田美津雄中佐率領引導機投下照明彈,為後續飛機開路。
懸在小降落傘下的照明彈將整個運河區照得耀如白晝,機群很快發現了機場位置所在,他們將速度提高到最快,迎著刺目的探照燈光和密集的彈雨向機場跑道與機庫衝去。威廉少校帶領的德軍攻擊編隊首先展開攻擊,他投下的250公斤炸彈準確命中了主跑道,混凝土跑道被炸出一個大坑,然後隨同落下的燒夷彈點燃了熊熊大火,火光為後續飛機的轟炸指明瞭方向。他們以最快速度俯衝下來,將一枚枚炸彈投入跑道或機庫,那些加滿油彈、準備清晨第一時間出擊的攻擊機群不幸成了最大的犧牲品,一片又一片的飛機油料與彈藥殉爆,發出震耳欲聾的轟鳴聲。(未完待續。)
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