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天鷹號航母上,克蘭克上將好奇地問小澤治三郎:“堀悌吉將軍下令升z字旗是什麼意思?”在直布羅陀海峽打通之後,德國海軍擬考慮重新組建公海艦隊編制,馬沙爾將出任公海艦隊司令,而克蘭克將出任副司令,當然這個安排是過渡性質的,雷德爾更希望他屆時能兼任機動艦隊司令,所以他跟著小澤近距離實習。

“z字旗在日本海軍中具有獨特地位,只有具有重大決戰意義的時刻才會升起,據我所知從對馬海戰開始,聯合艦隊一共只升起過3次,這是第4次——長官是準備要打決戰了。”

“決戰?”克蘭克楞了一下,“和誰打?巴拿馬美軍?”

“敵人可能並不止我們看到的這些。”

“您是說美軍艦隊?”克蘭克皺起眉頭,“確實很久沒他們的訊息了。”

“這可能會是一場很艱苦的戰鬥,他必須鼓舞全軍。”小澤頓了一下,“雖然暫時還沒有任何證據,但我也有這種直覺。”

“但願您的感覺是錯的,否則我們會有大麻煩。”克蘭克看了看準備起飛的艦載機飛行員,感慨了一句,“訓練這麼多天,真期待他們的表現啊!”

凌晨3點25分,在漆黑的夜色中,一架又一架的he-218(日本稱彗星改)俯衝轟炸機從甲板起飛,朝西南方向撲去。

對今天的第一波空襲堀悌吉做了精心調整,考慮到美軍地面防禦力量的強大與雷達體系完備,再加上水偵報告說敵軍擁有新式防空戰鬥機,為剋制這種優勢,艦載機必須先敵進攻。天亮後再空襲顯然不行,那樣第一攻擊波飛機會遭到優勢敵機截殺,因此他打算冒點險——夜襲。利用夜色掩護達成進攻的突然性。

艦載機夜襲港口並非沒有先例,前幾年英軍就利用夜襲打了塔蘭託戰役並取得勝利,不過相對英軍的夜襲,軸心艦隊這次夜襲難度更大:首先,他們駕駛的是巡航時速高達400多公里的he-218,遠不是慢吞吞、連200公里/小時都飛不過的劍魚,這加大了保持空中編隊的難度;其次,英軍在空襲前擁有塔蘭託完整的照片和相對全面的佈防圖,這次軸心飛行員除看過運河區的基本照片外,對美軍佈防情況一無所知;再次,此次出擊距離比塔蘭託戰役還遠100公里;最後也是最重要的一點,美軍的警惕性與防空能力遠遠超過懶散的義大利人。

比塔蘭託戰役好一些的是,堀悌吉的目標不是運河或軍艦,他的第一目標是機場,只要破壞了機場,後續攻擊波的日子就好過多了。為對付機場,he-218們不僅掛載了250公斤高爆彈,還攜帶了一批凝固******。

唯一讓他感到有底氣冒險的是,現在軸心艦隊擁有這個世界上最優秀的艦載機飛行員——沒有之一。英美以前也擁有相當不錯的艦載機飛行員,但在連續損失航母之後,英美艦載機飛行員中的老鳥近乎損失殆盡,為數不多的也保留下來充當教官,因此英美的後備艦載機飛行員雖然比軸心要多,但總體水平卻要低下得多。

聯合艦隊進入歐洲後,艦載機飛行員們並未像其他官兵一樣刀槍入庫、馬放南山,而是與德國海航一起在索科特拉島上苦練:德國飛行員學習掌握航母作戰精髓,日本飛行員學習掌握新飛機精髓,雙方飛行員在切磋中不斷交流提升,同時也能初步形成作戰配合。這次訓練的起點很高,沒有用翔鶴或瑞鶴這樣的大型航母,直接就用祥風和龍鳳兩條輕航母——他們的甲板更窄、降落距離更短,也更貼近實戰需求。

2月份時,由德國提供施工幫助、義大利海軍由博爾扎諾號重巡洋艦改建的輕型航空母艦也投入使用,義大利海軍航空兵也正式加入訓練,這批新加入的義大利人被德國和日本煉獄式的訓練強度給嚇倒了——每天訓練8小時,全周無休,島上的空軍基地空空蕩蕩,除了一個英國人留下來的酒吧,什麼娛樂設施也沒有。

當義大利飛行員問這是什麼訓練大綱時,德國海航官兵用怪異的音調發出日語讀音:“月月水火木金金……”幸虧義大利海航不是義大利陸軍,最終也咬牙堅持下來,適應了這種高強度訓練。

日後有人總結時指出,軸心水平最高的海軍航校不在德國、日本或義大利本土,而在索科特拉島,這所不頒發文憑的“航校”是所有海軍航空艦載航空兵心目中的聖地,因為要達到這裡的“畢業”標準真的很難:俯衝轟炸機飛行員的標準是三機帶彈情況下用俯衝同步表演“清掃三重奏”,然後再把炸彈扔到直徑不超過5米的靶標上;戰鬥機的畢業標準是用雙機配合頂住4機攻擊10分鐘——對手全是擁有50

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