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4月5日下午時分,經過兩天兩夜疾馳的元首專列趕到了西班牙,親眼目睹了直布羅陀的最後結局。
從3月初德軍大規模進攻開始,直布羅陀要塞一直就是最為激烈的戰場,雖然外援斷絕,但守軍並未如德國、西班牙期望的那樣自動放下武器投降,依然決心打到底。
進攻直布羅陀是西線德軍在西歐戰役結束後難得的大規模陸軍行動,上一次動手還是迪耶普反登陸戰役,漂亮的戰果把小字輩蔡茨勒抬到了陸軍總參謀長的位置上,因此很多人對直布羅陀戰役指揮官的位置躍躍欲試。論資歷,西線地位最崇高的是老元帥龍德施泰德,不過他本人一直醉心於研究西歐縱深反擊抗登陸戰術,對直布羅陀要塞並未在意。
由於國防軍大部分將領都在東線帶兵,霍夫曼在挑選戰役指揮官的時候不想佔用他們太多精力,因此在凱特爾上報的指揮官名單上,原第六集團軍司令官、現西線參謀長保盧斯大將排在第一位,最初看到這個名字,他本能地有點不喜歡,但看了保盧斯提交上來的,相當充分與完善的作戰計劃與部署,再加上情報系統遞交上來的有關於保盧斯半年來的情況彙報——他兢兢業業地巡視於大西洋堡壘的各個工地與據點,竭盡全力幫助龍德施泰德排程各類資源,工作很賣力。
這讓霍夫曼對他的印象好轉了很多,或許這個人就該是總參謀長一類的角色(保盧斯擔任過陸軍副總參謀長),放到第六集團軍擔任主帥進行野戰實在不太適應,因此就拍板選定保盧斯擔任直布羅陀戰役的指揮官。
這個決定讓保盧斯顯得十分興奮,雖然到現在他還不明白當初為什麼元首突然將他從第六集團軍司令官的位置上調回來,但現在看來元首對自己的信任依然始終如一。他抑制住歡喜的心情,打得很有章法也很有耐心,動作也不急躁,整條進攻線緩緩但堅決地向前推進:
進攻第一天,在西班牙境內數百門火炮猛烈開火,將直布羅陀北區的野戰防禦工事和機場炸得粉碎,然後每天都有數以千計架次的飛機飛上天空進行狂轟濫炸,用於清掃任何可見的軍事目標。這些飛行員中德國飛行員只佔了一半,義大利佔了35%,還有15%是西班牙飛行員——雖然弗朗哥沒有明著對英國宣戰,但這不代表西班牙飛行員不能以個人身份升空作戰。
自西班牙明確態度倒向軸心並提供進攻場地後,德國方面提供了大量軍火,包括bf-109,斯圖卡、37mm反坦克炮對德軍來說已略顯過時,但對西班牙而言還是優秀貨色的軍火進入了國民軍,更先進一點的bf-219、he-218、聯合攻擊機、4號坦克也小批次武裝了長槍黨控制的精銳部隊,一部分工業產能和訂單也同步向西班牙轉移,總體而言弗朗哥大大撈到了便宜,當然德國也不吃虧,不但獲得了西班牙西部的軍港與機場使用權,西班牙的各類資源也根據公平定價原則向德國輸送。
如果說“萬能改造”是德國人第一個隱藏天賦的話,那麼第二個隱藏天賦就是“要塞必克”——從一戰開始,那些享譽世界、號稱固若金湯、堅不可摧的要塞一個個在德軍進攻下崩盤,比利時的列日要塞、埃本-埃馬爾要塞,蘇聯的佈列斯特要塞、塞瓦斯托波爾要塞,利比亞的託卜魯克要塞全都是德軍犀利進攻的註解,透過不斷攻堅,德軍積累了豐富的經驗,而直布羅陀不幸就成了集大成者的最終試驗。
在掃清機場與防空火力障礙之後,德軍在西班牙境內臨時鋪設的列車炮軌道也全面完工,重型列車炮開始陸續登場,除16門射程高達57公里的k5列車炮外,德軍還動用了4門超級巨炮,分別是口徑的固定式臼炮“剛瑪”、的自行臼炮“卡爾”和兩門的炮王——列車加農炮“古斯塔夫”和“多拉”。
保盧斯在分配目標是很明確:射程遠、彈重255公斤、射速高達每小時15發的k5列車炮提供遠端壓制,他將16門k5分成4組,確保每分鐘都有炮彈落在英國人的頭上,那些暴露在外的野戰工事與殘存的防空陣地就由k5們承包了,空中有炮兵校射機提供彈道參考。僅僅三天功夫,英國人部署的防空陣地與一般防禦工事就全部被報銷。
當然,k5也有啃不動的目標,在直布羅陀要塞巖峰北段的風磨臺地之上,英國人修建了三個非常堅固的炮臺,部署了許多6英寸加農炮,由於這些火炮射程較遠,古斯塔夫和多拉如果要出戰首先自身會受到威脅,因此保盧斯動用了第二項利器——kg-300特種轟炸大隊。
他們全部裝備ju-188轟炸機並掛載已在馬耳他上使用成功過的“鑽地者”——sc
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