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4月17日凌晨,龐大的軸心主力艦隊漸次透過海峽,朝巴拿馬運河方向撲去。就在同一時刻,佛羅里達各大機場與航空兵基地燈火通明,無數地勤在為飛機裝載物資和裝備,準備天一亮就馳援巴拿馬運河區。按金上將的要求,運河區要部署至少300門高射炮和150架飛機,全部戰備必須在兩天內完成——他估計日軍最快第三天會發起進攻。
這麼緊張的時刻坐船根本來不及,因此美利堅物流品牌再次打響——全部空運!不過空運遇到了不小的問題與麻煩,美國雖然有足夠的c-46\c-47中型運輸機,但沒有類似於德國me-323這樣的巨型運輸機,後者一次可搭載一個完整的88mm炮組(連裝備帶人員),而美國想要運輸一個完整的2高射炮組需要拆解後安排4架c-47運輸機,落地後還要再浪費3小時進行解除安裝組裝——雖然88mm與90mm高射炮效能接近,但前者比後者足足輕4噸。
由於巴拿馬機場容量有限,出於時間考慮,參聯會最後被迫同意只運輸12門2高射炮,其餘儘量用1高射炮替代(博福斯高炮美國山寨版),150架作戰飛機也幾乎到了機場容量極限——因為還要留一部分場地供運輸機使用。美軍南方司令部緊急動員,各類物資、人員緊張調集,為防止日軍飛機破壞運河,還準備在運河兩岸突擊部署煙霧裝置用於擾亂敵軍視線——這些物資也得依靠空運送來。
雙方都不知道對方已進入最後衝刺階段,仍以各自所能想到的最快、最好的辦法進行應對。
下午5點30分,第一個白天即將結束,軸心艦隊主力已突進到加勒比海深處、距巴拿馬只有1000公里左右的地方,在白天的破交作戰中,成果依舊十分輝煌,各飛機連續出動,一舉擊沉高達11萬噸的商船隊伍,整個加勒比內海為之一清,如果堀悌吉願意,他甚至可以追到周圍一圈小國的港口裡進行炮擊和轟炸,但他拒絕了這個誘惑,只管讓艦隊對準最終目標而去,同時讓轟炸機群清掃艦隊前進上的一切阻礙。
一艘又一艘被擊沉船隻將求救訊號傳送了出去,每時每刻都在撥動巴拿馬守軍的心絃——他們知道敵軍艦隊已近在咫尺,卻不知道有這麼近,因為迄今為止還沒有船或者飛機完整地瞥見這支艦隊所在,沒有確切位置再加上距離偏遠,從巴拿馬運河區起飛的偵查機也沒有任何收穫。
5:37分,一架ar-372偵察機飛抵運河區抵近偵察,本以為只是靜悄悄地驚鴻一瞥,結果飛行員看到了令人終身難忘的一幕——一架又一架美國運輸機在機場上空盤旋,排隊等待降落,地面上全是忙碌的身影;悄悄觀察幾分鐘之後,機上觀測員用高倍望遠鏡看到了令人肝膽欲裂的場景:一架飛機降落時因為爆胎衝出預定跑道撞到了其他飛機,嚴重堵塞了跑道。這事如果發生在日本,一定是先將人救走,然後再讓機械師進場負責緊急修理再用其他車輛將飛機拖開,然後想方設法將物資解除安裝下來,沒想到美軍飛行員剛剛救出來,其他地勤蜂擁而上,用消防斧、電鋸直接把幾架飛機截斷後推到旁邊,然後無動於衷地招呼後續飛機進場降落。
上百萬日元的飛機就這麼報銷了?觀測員震驚之餘一邊讓飛行員快速返航,一邊將電報拍發出去,而機場方面也注意到了這個不速之客,4架轉場而來的f4u戰鬥機迅速騰空而起追擊該目標,這些戰鬥機飛行員也震驚了,因為他們發現這架日本水上偵察機居然能飛出450公里/小時以上的速度,比f4f艦載機慢不了多少,比起慢悠悠、胖乎乎的卡塔琳娜水上飛機不知道快到哪裡去。不過,ar-372再快也逃不出速度超過650公里/小時的f4u的追殺,快速拍發完偵查電報後,觀測員又加發了一條:“美軍出動新式戰鬥機,速度比零戰改還要快……”
正想進一步描述新飛機外形時,“海盜”們已毫不客氣地擊落了這架大膽的偵察機。
“長官,一架水偵被美軍擊落了,不過墜毀前發來了電報。”
堀悌吉三下五除二看完了電文,若有所思地說道:“看來美軍已完全察覺並判斷出我軍的行動,如果我猜得不錯,現在巴拿馬敵軍機場應該滿滿當當擠滿了飛機。”
“那怎麼辦?”草鹿任一焦慮地說道,“敵人有了防備和增援,我們很難下手,拖得時間越長對我們越是不利。早知道應該學珍珠港,不破交,悄悄摸進來……”
“沒用!加勒比海周圍一圈島鏈,和珍珠港情況不同,不管我們往哪個方向隱蔽前進,都會被敵人發現。”堀悌吉看了一下時間,又看了眼海圖,問道,“現在離
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