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部分。
“完全可以，不過要等到明年6月份以後該礦才能量產了。”施佩爾想了想說道，“日本人會送我們100噸鎳，這部分差不多可以出8000噸左右新金屬合金，是否可以考慮做為機體材料——最起碼亨克爾的he-218肯定是要用這個材料製造的。”
“可以。”霍夫曼當場拍板，“新飛機都可以用這種金屬，包括譚克博士的型號在內。”
“那bf-109i系列呢？”
其實這個雖然掛了i的標誌，其實除了在外形上與bf-109還保持相象外，說起來幾乎是重新設計的一款飛機，主要支撐、構件甚至連鉚釘都是特製的纖細版（同強度減重），梅塞施密特博士心裡完全沒底。
霍夫曼陷入了沉思：目前bf-109的地位非常尷尬，因為戰術運用發生了根本性變革，這款開發於30年代的功勳飛機定位發生了動搖，其高空能力不如fw-190系列，低空能力不如bf-219系列，雖然似乎截擊、護航、低空纏鬥等所有職責都能承擔，但顯然沒有一樣是最拔尖的，唯一的優點是技術成熟、生產工時低，飛行員操作也比較熟練，當然經過博士的魔改，新型號能有效發揮長處，但這幾乎等於全新的設計，模具、生產線、專用裝置幾乎都要更新，生產工時與成本低的優勢立即就不存在了。
這是一個很難取捨的決定，施佩爾沉吟了半天，最後還是把詢問的目光投射到霍夫曼身上，賓士公司非常緊張，少2架bf-109飛機就意味著少3臺發動機的生意。
“繼續削減bf-109的訂單，同時凍結該機型的後續修改，整體設計維持在g型號上，1943年可以考慮3000架左右的生產任務，削減下來的數量轉移到bf-219訂單量上去。”霍夫曼解釋道，“我們需要有更好的飛機，但我們的盟友還在用劣質產品，他們的空軍規模不大，不可能向我們一樣裝備數量眾多、用途單一的航空部隊，可以把這款飛機向他們推廣，義大利人、羅馬尼亞人、匈牙利人一定會非常樂意接受，而因為生產成本較低，我們可以從這些國家換取戰爭所需要的其他位置
但顯然沒有一樣是最拔尖的，唯一的優點是技術成熟、生產工時低，飛行員操作也比較熟練，當然經過博士的魔改，新型號能有效發揮長處，但這幾乎等於全新的設計，模具、生產線、專用裝置幾乎都要更新，生產工時與成本低的優勢立即就不存在了。
這是一個很難取捨的決定，施佩爾沉吟了半天，最後還是把詢問的目光投射到霍夫曼身上，賓士公司非常緊張，少2架bf-109飛機就意味著少3臺發動機的生意。
“繼續削減bf-109的訂單，同時凍結該機型的後續修改，整體設計維持在g型號上，1943年可以考慮3000架左右的生產任務，削減下來的數量轉移到bf-219訂單量上去。”霍夫曼解釋道，“我們需要有更好的飛機，但我們的盟友還在用劣質產品，他們的空軍規模不大，不可能向我們一樣裝備數量眾多、用途單一的航空部隊，可以把這款飛機向他們推廣，義大利人、羅馬尼亞人、匈牙利人一定會非常樂意接受，而因為生產成本較低，我們可以從這些國家換取戰爭所需要的其他位置
但顯然沒有一樣是最拔尖的，唯一的優點是技術成熟、生產工時低，飛行員操作也比較熟練，當然經過博士的魔改，新型號能有效發揮長處，但這幾乎等於全新的設計，模具、生產線、專用裝置幾乎都要更新，生產工時與成本低的優勢立即就不存在了。
這是一個很難取捨的決定，施佩爾沉吟了半天，最後還是把詢問的目光投射到霍夫曼身上，賓士公司非常緊張，少2架bf-109飛機就意味著少3臺發動機的生意。
“繼續削減bf-109的訂單，同時凍結該機型的後續修改，(未完待續。)
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