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併發布新規範，但這樣麻煩也大，萬一有議員閒得蛋疼去翻以前那5萬門機炮舊賬並進而追責怎麼辦？萬一有人提出既然是不合格品要責令追回經費怎麼辦？最後在遊說集團努力下，整件事幹脆不了了之。
最後有聰明人想了辦法，航空機炮還是急需的，國產不行乾脆進口英國貨——按國內價格再加一部分運輸費用和其他成本進口英國的西斯潘諾機炮。於是搞笑的事情就出現了，美國出錢進口英國本來自己就很緊張的航空機炮，還千里迢迢用戰略運輸機空運回來，更發笑的是，這些機炮還是用美國援助物資生產出來的，換而言之英國方面其實只代工了一下，而且這代工工藝美國完全會！
然後又有人提出總是從英國進口機炮也不是辦法，要求美國國內廠商仿製，結果更好笑，西斯潘諾上本來存在的問題在已被英國方面改進，美國廠商一通亂改造出了問題百出的M2機炮，下場還是一個——根本不能用！到1942年底，美國陸軍航空隊已儲存了400萬發彈藥，卻找不到可靠的機炮。
這種局面直到1943年都快過完還沒得到顯著改觀，甚至1944年招標的戰鬥機說明書中，無論陸海航的戰鬥機武備還是千年不變的12.7mm勃朗寧重機槍（歷史上美軍機炮問題到1945年12月才有所解決）。面對這種情況，英國人實在是想笑又不敢笑，一方面繼續按美國要求不緊不慢地“代工”西斯潘諾機炮，一邊忙不迭把美國人援助給自己的P51B\P47飛機上的機槍拆下來換裝西斯潘諾機炮——美國人糊塗，英國飛行員可不糊塗。
天色漸漸亮了起來，P51們掩護著所剩無幾的運輸機倉皇而逃，拂曉時分這場激戰讓德軍收割了60%的運輸機，光哈特曼一個人就笑納了3架P51和5架C54運輸機的戰果，最後實在苦於彈藥用罄而無法追趕……
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