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曼的建議和安排:石油基金中一定的份額將由軍官們按照功績和軍銜、職務等級實現配給,所有股份不需現在掏錢購買,而是今後從軍餉和慰問金中扣除,然後由資本家們代為墊資去開採並逐步歸還。簡而言之就是設立一個公司,各級官兵是乾股股東,由霍夫曼擔任董事長並引入風投,今後逐步擴大股份、引入戰略風投並加大投資並最終IPO上市,每個人手上股份會逐漸稀釋,價值卻會快速提升。霍夫曼認為原始股至少可獲得25-40倍的增值空間。
這樣不但解決了高階軍官們的出路和體面,也緩解了日後的社會矛盾——否則龐大的軍隊復員一定會出現亂子,雖然具體數額還沒有透露,但施佩爾和鮑曼早就放過風了,元帥和部長級人物100萬馬克起步。對這種輕鬆且沒有道德風險的利益,沒有人不表示擁護。霍夫曼在基金中給國社黨、各主要資本寡頭、各歐洲友好政要和陣亡將士留下了份額——他堅持認為,給股份比直接發錢更有利、更持久、更利於調動眾人的積極性。
現在地中海已成了軸心內湖,只要有了物資和運輸能力,利比亞石油建設工程可舒舒服服地開展,負責托特組織的米爾希元帥信誓旦旦保證,如果能保障這些基礎條件,只要給他10個月,他一定把利比亞石油弄到德國來,所以凱特爾一下子就想到了。
石油數量是有多少都不夠的,現在德國已掌握了4000萬噸以上的石油年產量,相對於美國2億噸以上的產量,相對於龐大的歐洲需求和日益擴充的坦克和軍艦海依然捉襟見肘,施佩爾認為至少要有8000到1億才能滿足需求,如果把歐盟今後的原油需求都考慮在內,2億噸少不了,而石油今後是德國用於控制石油馬克、支撐德國霸權必不可少的武器,哪怕戰爭結束也是頭等大事。
眼見眾人初步達成一致,霍夫曼滿意地點點頭:“那就先按照這個方案執行,貨輪去亞速爾,同時讓偵察機注意周圍,防止英美突襲艦隊本身。斯特拉斯堡號號如果無法挽救或者挽救會拖累艦隊速度的,可在紐芬蘭島衝灘充當固定火力點。”
鄧尼茨一陣肉痛,不過沒表示異議,日本當初為了封堵巴拿馬運河連上2艘戰列艦,他自然也明白有舍有得的道理。
有了元首這句話打底,貝中將就放下心來繼續進攻,受傷的斯特拉斯堡號被他調往淺水區——他相信美國人下一步還會優先對付這艘船,無論如何至少要有個搶灘坐沉的準備。
時間一分一秒地過去,下午德軍繼續對加拿大發動猛烈攻勢,逐步擴大登陸場,現在不僅是坦克和艦炮在一線攻擊,就連斯特拉斯堡號的巨炮也在突前猛攻,那330mm口徑的重炮給加拿大人造成了莫大的心理壓力,經常一炮轟下去之後方圓上百米之內屍骨蕩然無存。
到下午3點鐘美軍第二輪空襲亮相時,他們還是沒能找到德軍航母編隊,最後再次把炸彈傾瀉在德國炮擊艦隊的頭上,誠如貝中將估計得那樣,斯特拉斯堡號是敵軍重點圍困的目標,而其餘幾艘戰列艦也遭到了攻擊,帝國號、維內託號、提爾匹茨號都吃了炸彈,但傷勢不重,再次吃到3顆炸彈的斯特拉斯堡號卻支撐不住了,在所有人的注目下,用14節的速度搶灘坐沉。直到擱淺的那一刻,該艦後部的128mm防空火炮依然在犀利開火……
美軍打了一天,用200餘架飛機的損失擊沉一艘戰列艦,擊落德軍50餘架飛機並殺傷登陸德軍40餘人,除此之外乏善可陳。
美軍飛機一退場,德軍就發動了犀利的進攻,斯特拉斯堡號擱淺後更加肆無忌憚的近距離支援火力讓加拿大人感到渾身難受、如同窒息,不由自主向後退卻。
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