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能說超過,但法國還是這個世界上屈指可數的‘強國’不是嗎?這依舊是打破了中國在大型遠洋機帆船上的壟斷地位不是嗎?
就算橫渡了北印度洋,直接在科倫坡靠岸,維萊爾依舊非常享受這裡的人那驚訝非常的目光。該怎麼說呢,這裡可是有很多很多的中國人啊,比蘇伊士的中國人多多了。
然後在抵到錫蘭的第二天,維萊爾就在侍從和導遊的陪同下,走下了船。
作為一個有理想有抱負的政治人物,維萊爾非常非常關注中國的情況,就算是一點一滴他都不願意放過。錫蘭可是中國人的殖民地,從這裡再往東去,就是中國的領地了。
作為一個很清楚中國擴張史的法國人,維萊爾當然不會錯過觀察錫蘭的機會。把錫蘭、馬六甲、新加坡、安南等地同等對比,觀察他們的經濟、農業和社會各方面的情況,就能對中國的‘統治力’有一個清楚的認知了。而拿這些地方的社會發展對比中國本土的社會發展,呵呵,那能看到的東西就更多了。
或許其他的外交官員不需要像維萊爾這麼費心竭力,因為法國政府的外交部門有著大批的資料,這些年裡他們收集到了很多很多的細節。可惜維萊爾他屬於保王黨啊。人都走到現在的地步了,維萊爾要是還能隱瞞自己的‘政治傾向’,拿破崙在法國的統治早就被人推翻無數遍了。
維萊爾很大程度上都需要自力更生,就算外交部把一些中國的情報給他了,維萊爾在很多方面也需要下力氣去分析。因為他拿到的更多是一個大數字,很多細節都是支離破碎的。這讓維萊爾十分不滿,就算中法之間已經掐斷官方聯絡這麼多年了,法國也不可能只有一些這樣的情報啊。但現在的法國政府都籠罩在塔列朗的陰影下,這位剛剛回到拿破崙陣營的革命神父,對於保王黨的排斥是十分厲害的。因為塔列朗要用保王黨來對拿破崙表示自己的清白——我塔列朗跟保王黨是沒有聯絡滴。
維萊爾在侍從和嚮導的陪同下先是在科倫坡城內轉了一圈,收穫良多。
在科倫坡城內,中國人和當地的土著相處相當融合。而作為一個華人主導的城市,科倫坡現如今的城市佈局跟當初時候的規模已經完全不同了。
錫蘭在16世紀就成為了西方世界的殖民地,但是這裡的南方土地肥沃溼潤,人口眾多。主體民族僧伽羅人現今已經超過了二百萬。這些年裡,陳漢對錫蘭的統治手段是沒有南洋地區來的犀利,因為這地方算是對外視窗麼,手段過於犀利了是會有負面影響的。只是讓僧加羅人的數量不繼續擴大化,這就已經達成初步的目的了。
時光是一位偉大的魔術師,在陳漢的統治下,歐洲人施加在這個島嶼上的那些痕跡很快就被抹去了,取而代之的就都是中國樣式的建築。置身於其中,除了隨處可見的土著外,你簡直就像是到了中原。
“陳先生,這裡和歐洲完全不同,就是蘇伊士也僅是幾分相似罷了。”維萊爾感覺的出陳漢在這裡的那股強大影響力,他對著自己的嚮導說道。
陳姓導遊是科倫坡海關上的,聞言笑了笑,“哈哈,蘇伊士畢竟是奧斯曼人的地盤。而這裡,可是我們的地盤。”話說的一點也不含蓄,但絕對絕的是大實話。
蘇伊士運河雖然關口稅收都握在中國人的手裡,可沒有一箇中國人會認為那條運河屬於中國。中國國內也不是沒有聲音在誹議這件事,蘇伊士運河的重要性是毋庸置疑的,而且這條運河的大部分建設資金又是中國支付的,可所有權卻歸了奧斯曼。這少人是想不通的。
這條具有重大經濟利益和軍事價值的運河,就這樣的從中國手中飛走啦?他們才不管奧斯曼人要是得不到蘇伊士運河的所有權的話,伊斯坦布林會不會同意開發這條運河。他們才不管這個呢。
維萊爾早年曾受過海軍訓練,在東印度群島服役,和英國人在印度洋上打過仗,他也不是沒有見過異國風情。但他的腳步更多還是侷限於西方世界,當初的加勒比海和美洲,那也就是西方世界不是嗎?然後他在留尼旺足足呆了十五年,維萊爾見過不少東方人,但他還真的沒見過富有濃郁色彩的東方建築、東方城市。
他不是第一次出歐洲,卻是真正意義上第一次走出西方世界,來到一神世界以外的地方。天方世界的風情並不能讓他留戀,但內中所蘊含的中國風格卻讓他心裡亂跳。那些港口並不是中國的,屬於中國的蘇丹港、亞丁港,維萊爾並沒有停靠,他從蘇伊士港起航後就直接貫穿了整個紅海。
路過蘇丹港、亞丁港的時候,他只是遠遠地打望了幾眼,卻發現這些
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