第二百零六章 移山計劃！

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兩週之後，工程機械發展計劃正式確定。

出於民用科技與軍工科技在研發程序、應用方式上的差異，這次的專案並不由星火小組直接聯絡，而是在星火小組下另設一箇中間部門，負責技術傳遞、各部門統籌、以及資源排程。

這個中間部門納入重型裝備辦公室行政組織管理，但不受重灌辦直接領導，而是以“指導小組”的形式存在，定名民發辦。

即，民用技術發展辦公室。

而在領導組織確立之後，專案名稱也隨之確定。

移山！

所謂的移山專案，與南方的填海專案相對應，目的就是為了透過各類工程機械、重型裝備的發展，奠定大規模發展基礎建設的技術基礎，從而達到所謂的“移山”的願景。

按照專案的規劃，在未來五年時間之內，國內工程機械的自產率需要達到85以上，其中核心裝備如盾構機、架橋機、挖掘機自產率需達到100，並實現反向出口、開拓市場的目標。

這個規劃一旦實現，國內基建格局將發生重大變化。

不僅基建成本將會大幅度降低，定製化裝備、個性化設計也更容易實現，建設效率和安全性也將得到進一步的保障。

按照陳唸的估計，整個移山專案，至少會將華夏國內的基建程序向前加速5年以上。

也許，許多原本要拖後進行的關鍵工程專案，如跨海大橋、高原鐵路等等，都會比原本它們將要出現的時間點提前一步。

最直觀的效果就是，那些生活在閉塞區域的普通人，他們受苦的時間，會縮短不少。

是的，我們總是在歌頌什麼走了幾十裡山路去上學的學生、為了修一條土路奉獻了一生的基層工作人員、以及心甘情願留在深山一輩子無法外出的老師。

他們的精神毋庸置疑，但他們所經受的苦難也有目共睹。

我們是在歌頌苦難嗎？

這大概是一個誤區。

我們從未歌頌過苦難，我們歌頌的只是那些明明身處在苦難之中，卻仍然不遺餘力地燃燒著自己，想要去衝破苦難牢籠的那些堅定的行者們。

哪怕只要有一點機會，這個國家也會付出數倍於收益的努力，嘗試去抹平那一些苦難。

而現在，移山專案，就是這種努力的典型代表。

陳念深吸了一口氣，他的面前是剛剛收集上來的移山專案所需要解決的所有技術難點。

按照此前的計劃，移山專案並不會把所有工程機械都納入技術研發工作中，而是挑選了其中技術覆蓋面最廣、突破難度最大的那些裝置作為旗艦型號，用來帶動其他裝置發展。

總共納入計劃的裝置有五款：

大型架橋機，大型盾構/岩石掘進機，重型挖掘機，吊裝橋式起重機，以及自行式模組運輸車。

前四款，都與交通基建直接相關。

而第五款，則更多偏向於礦山場景。

之所以選上它，是因為它的技術涉及面較廣，一旦形成突破，連鎖效應較強。

模組式載重運輸車都能造出來了，造一個載重平車還不是簡簡單單？

總體來說，這五款裝備的選擇是最適合的結果。

更重要的是，這也符合自己系統的運用規則。

想到這裡，陳念開啟系統介面，開始按照自己早就編寫好的詞條，逐個裝備進行掃描。

自重千噸級、吊裝重量兩千噸、適配40米橋箱的崑崙號架橋機。

總重3300噸、總長130米以上、開挖直徑14米、應用綜電系統、常壓複合式刀盤的強國號超大型盾構機。

wk-75重型挖掘機。

起重重量達到22000噸的宏海號龍門吊。

以及載重千噸、號稱陸地怪獸的別拉斯75710型載重運輸車——當然，是運用了自行式模組技術的升級版本。

總體掃描下來，這五款裝備需要消耗的源點數量達到了驚人的21點。

但這是基於所有裝備都完全從零開始解析的基礎。

按照陳唸的估計，這五款裝備起碼具有三個以上的技術互通點。

即，綜合電氣設計，液壓系統設計，以及傳動系統設計。

只要完成了其中一個，剩餘裝備所需的解析源點數就會應聲下降。

陳念沒有猶豫，他立刻選定了技術難度最高、涉及模組也最複雜的強國號超大型盾構機開始瞭解析。