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在蘇聯的援助下,歐洲各個社會主義國家的經濟已經開始進入了復甦階段。

在德國、北義大利和捷克斯洛伐克,一間又一間曾經遭到戰爭破壞的工廠已經完成了修復,並且恢復了生產。而羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利等工業基礎較差的社會主義國家在得到蘇聯援助的機器裝置後,也開始走上了工業化的道路。

不過,和美國的“馬歇爾計劃”相比,蘇聯的“曼圖洛夫計劃”的援助力度和援助效果都不算太大。

再加上蘇聯要援助的國家比美國還要多,而且不少國家的基礎更加落後,戰爭期間受破壞的程度較大,使蘇聯拿出來的援助資源被多個國家分薄開來,最後能到各個國家手上的資源並不算太多。

但即便如此,蘇聯依然透過這次援助計劃得到了歐洲多個社會主義國家的堅定支援,在幫助他們發展之餘,也讓蘇聯自身的影響力還有整個社會主義陣營的實力得到壯大。

而蘇聯從德國、北義大利手中得到的消費品和工業裝置,讓蘇聯的工業化水平得到了一定的提升,也令蘇聯一些人民用上了萊卡相機、輝柏嘉文具等高質量產品,豐富了蘇聯人民的物質生活。

在拿出資源援助外國的同時,蘇聯本國的工業經濟也在以驚人的速度發展起來。在1947年,蘇聯的鋼鐵產量已經突破了三千五百萬噸的大關,而1948年上半年的鋼產量也達到了兩千萬噸,預計全年鋼產量將會突破四千萬噸的大關。

對於當時的人來說,鋼鐵產量仍然是一個國家工業化程度和經濟實力的重要指標之一,因為國家的工業生產還是建設發展都需要用到大量的鋼材,國家的鋼鐵產量越多就意味著國家的工業生產能力越強,發展建設的腳步越快。

相反,當這個國家的鋼鐵產量迅速下降的時候(比如說美國大蕭條期間),就意味著國家的建設發展要陷入停滯,各種工業品的需求大幅下降,其工業經濟也要開始倒退。

從資料上看,蘇聯戰後的經濟發展速度還是頗為可觀的。雖然斯大林依然秉持著優先發展重工業的原則,但蘇聯的輕工業發展速度其實一點也不慢,至少蘇聯人民的物質生活在這段時間裡得到了不小的提升,各種消費品的供應量也變得充足起來。

而蘇聯重工業發展的速度就更加恐怖了,那些戰爭期間生產數上萬輛坦克的軍工企業(比如說斯大林格勒拖拉機工廠、新西伯利亞179廠)在戰爭結束後也生產了大量的拖拉機、收割機等農業機械,當中有不少出口到東歐社會主義國家作為援助計劃的一部分。

軍事工業方面,蘇聯也並沒有因為戰爭結束的緣故而把它放下來,相反,還一直在給哈爾科夫520設計局、雅科夫列夫設計局、圖波列夫設計局、格拉賓設計局等研發機構提供大量研發資源,並把相關領域最優秀的人才都送到那裡去。

到了1948年,蘇聯的軍事工業水平基本上已經在各個方面達到了領先世界的程度,其t-54坦克、AK-47自動步槍、RpG-2,還有米格-15戰鬥機等裝備都已經成為了蘇聯軍力強大的標誌。

蘇聯的武器,不僅在技術上領先西方國家,更在生產數量和生產效率上達到了碾壓群雄的標誌。

強大的軍隊,成為了捍衛無產階級專政的重要力量,而斯大林上臺以來之所以要大力發展軍事工業也是出於捍衛革命成果的考慮。

雖然蘇聯發展多年來,在海軍力量上依然沒能取得世界第一流的地位,但其強大的空中和陸上力量已經足以捍衛蘇聯的無產階級政權及其在歐洲和亞洲的強大影響力了。

當蘇聯軍事力量領先世界的時候,作為另一個超級大國的美利堅帝國自然也不會毫無作為,財大氣粗的他們也投入了上百億美元的資金用於研發足以與蘇聯相抗衡的武器。

雖然美國在海軍力量上比蘇聯強大得多,而空軍技術也比蘇聯先進,但卻無法拉近與蘇聯在陸上力量上之間的龐大差距。

而且,蘇聯在陸軍技術上的進步也並不比美國小,當美國人開始研製m26翻整工程的時候,蘇聯的研發部門已經從曼圖洛夫口中得到了不少的研發靈感,找對了未來的研發方向,開始研製滑膛炮、尾翼穩定脫殼穿甲彈和複合裝甲等下一代坦克所用的技術。

當這些技術完成研製的時候,t-62、t-64,甚至是t-72等超越世界水平的坦克就能夠提前在蘇聯軍隊裡服役!有望在1950年代就見到這些劃時代坦克的蹤影。

在空軍技術方面,美國雖然在一些飛機技術上領先蘇聯

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