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,但美國空軍的主力——F-86戰鬥機卻仍然不是蘇聯米格-15戰鬥機的對手,再加上蘇聯的米格-17提前服役,而米格-19相關前置技術的研發工作也進行得如火如荼,使美國要超越蘇聯的目標變得遙遙無期。

不過,蘇聯雖然在陸軍和空軍技術上領先美國,但在海軍技術上卻連美國的小弟英國也不如,而海軍造艦速度也並不佔優勢,至少蘇聯暫時還不能像美國那樣,能做到一星期就能下水一艘驅逐艦的水平。

但即便如此,蘇聯在吸收德國和義大利海軍技術後,其技術水平也出現了飛躍性的突破。在戰爭結束後還開始啟動了“72工程”計劃,建造了4艘3萬噸級的航母,都在1946-1947年這段時間下水。

而蘇聯第二個航母計劃也在1947年啟動,計劃建造4艘三萬噸級的輕型航空母艦,名為“85工程”。

與當代的航母不同,“85工程”雖然在噸位上遠遠不如美國的中途島級航空母艦,但卻在曼圖洛夫的建議下,採用了斜角飛行甲板的劃時代設計,有效提升了飛機起降的效率。使航空母艦可以同時進行飛機的起飛和降落,並使降落失敗的飛機可以在不影響停止或正在起飛飛機的情況下再加速起飛。

經過多年來的建設和發展,蘇聯已經毫無疑問地成為了地球上軍事力量最強大的國家。但即便蘇聯擁有了世界上最強大的軍隊,也未必能夠捍衛蘇聯無產階級政權,未必能夠阻止蘇聯的滅亡,這一點作為穿越者的曼圖洛夫十分清楚。

正是因為蘇聯軍事力量強到沒朋友,西方國家才轉而採用“和平演變”的手段來滅亡蘇聯,這一招在歷史上的確取得了成功,使蘇聯這一個超級大國陷入解體。

對曼圖洛夫這個在蘇聯生活多年的穿越者來說,“和平演變”之所以成功,主要原因並不是因為西方媒體所說的“共產主義不可行”,而是因為蘇聯從斯大林去世後就已經開始逐漸偏離馬克思列寧主義的道路,並且讓官僚把持了朝政。

在歷史上,當蘇聯已經完全偏離馬克思列寧主義道路,共產主義已經不再是蘇共奮鬥目標的時候,身處高位的蘇聯官僚就會撕破社會主義的外皮,讓蘇聯解體,並且在蘇聯解體後成為俗稱“寡頭”的大資本家。

要阻止這樣的情況發生,僅靠發展軍事,大搞意識形態宣傳什麼的手段是不夠的,還需要把修正主義者和官僚主義者打倒才行,只要蘇聯高層還存在著修正主義分子和官僚主義分子,蘇聯依然會有解體的機會。

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