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排量汽車，在以前幾乎沒多少人開，那是達官貴胄，富裕階層的專用牌照。
普通屁民開開“5”字開頭的小型車就好了，大排量汽車不僅油貴，物品稅就夠嗆。
因為長期的社會共識，大眾就形成了“3字頭”牌照，就是地位牛筆的社會印象。
但消費稅代替物品稅以後，豪華車型那高昂的稅收支出，幾乎被一刀削了個乾淨。
加上泡沫的加持，於是3字頭車牌由天上跌入凡間。
白川楓他們堅信，到時候中青年層人群一定會精神抖擻，毫無顧忌地購買中高檔轎車。
為了抓住這次的機遇，白川控股和斯巴魯就制定了“新3字頭汽車開發計劃”。
它從兩方面入手，一是擴張力獅的產能，群馬的四座主機廠馬力全開，力爭月產量達到一萬輛。
為此以前的老車型，晚一點交付也無所謂。畢竟銷量有限，庫存也還有一些。
另外一面，就是在宣傳的時候，把“3字頭牌照”重點突出來，並且斯巴魯4s店還提供上牌服務。
虛榮心每個人都會有，斯巴魯負責把他們放大。
3字頭的豪華車喲，真的不心動嗎？
得到中村孝雄的提醒，再看看手裡的報表，白川楓嘴都快笑歪了。
不過利好的訊息有，破滅的徵兆也不缺。
89年啊，霓虹政府開始作死的一年。
(本章完)
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