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影嗎?
還有那匆匆辭職的元社長田島敏宏,他和這起交易又有什麼關係?挪用公款之事,是否保真?
此外富士重工更名斯巴魯一事,也引起了大家的熱烈討論。
因為新聞熱點太多,自從兩家釋出公告以來。
媒體上連篇累牘的報道,幾乎霸佔了最近一段時間,霓虹頭版新聞一半以上的內容。
而因為有了更多的媒體的參與,更詳細的交易細節也被挖了出來。
比如92億美元確有其事,甚至白川控股的這筆投資基本都是以現金在支付。
還有新會社名“斯巴魯”是那位白川桑親自定下的,因為他本人就是一個汽車迷。
據傳聞改弦更張的斯巴魯,已經準備了一系列的革新計劃,目標是在一年內解決斯巴魯的虧損問題。
毫無疑問這其中的任何一則訊息,都足以讓大家討論良久。
這不僅僅是商圈的事,即使普通民眾也感興趣的很。
畢竟傳奇的白川楓桑自帶流量,斯巴魯作為一家民用汽車企業,也與大家的生活息息相關。
不過其中最吸引人眼球的還是白川控股斥資92億美元,控股斯巴魯一事。
92億美元吶~,現金!
這個數字別說普羅大眾了,即使是六大財閥都為之側目。
大家的資產或許無數,但是能一次性拿出這麼多的現金,卻不是一件容易的事。
但白川控股能做到,並且看起來也並未傷筋動骨,這就很了不起了。
從這件事上也可以看出,白川控股的財力之雄厚。
而因為這筆天價收購費,連帶著股市中一直半死不活的斯巴魯股票都開始明顯上漲。
因為市場相信,有白川控股這樣的大財團託底,斯巴魯再不濟也不用擔心破產了。
還有那兩千多億日元的斯巴魯振興計劃,大家覺得這麼多錢砸下去,斯巴魯在後面應該會有明顯的起色。
瞧瞧,這就是股市。企業現在盈不盈利不重要,重要的是它的前景如何?是否有外援?
在富士重工更名斯巴魯以後,人們都在期待它後面在市場上的表現。
“斯巴魯”這個名字大家已經很熟悉了,畢竟之前的斯巴魯車系在霓虹還是有相當知名度的。
不過關於斯巴魯的振興計劃,暫時還沒對外公佈,這一點白川控股這裡正在和斯巴魯進行協商。
這不今天白川楓親自來新宿這裡,不就是為了談這件事嗎?
富士重工原本位於新宿西站口的“方塊大廈”總部,此時最頂上的logo已經換成了“subaru”。
還別說這樣的洋文名看起來或許更適合此時的霓虹,畢竟現在國外奢侈品成風,全英文logo更利於企業名的傳播。
走進斯巴魯大廈的內部,早就等在這裡的中村孝雄立即快步迎上前來。
“白川桑,勞煩您特地跑一趟了。”
“些許小事,不必掛懷。”白川楓擺了擺手,免去了大家無意義的客套。
在中村孝雄身後,站了一大群斯巴魯的技術團隊及管理層。
白川楓身邊也有一群人,他們有的是白川控股的人,有的是來自大學各個領域的專家。
他們今天來斯巴魯大廈,就是為了全面對斯巴魯現有的技術進行評估。
雖然砸錢買下了它,但是虧損問題也確實存在。
所以關於斯巴魯後續的經營問題,需要雙方集思廣益,做出有針對性的計劃。
“中村桑,斯巴魯這裡先說說汽車事業部吧。它是我們的核心業務,必要的時候優先滿足它。”
“哈伊!”中村孝雄立即點頭答應。
老實說中村孝雄能擔任斯巴魯的社長,還是白川楓親自下達的命令。
但他本人卻一直誠惶誠恐,因為中村孝雄以前只不過是企劃部的部長,在更早之前甚至在技術部幹過。
對於自己能當上斯巴魯的社長,中村孝雄其實內心裡總是有些疑惑。
不過既然機會擺在了面前,那就沒有不去抓住的道理。
微微整理下思路,中村孝雄就帶著白川楓一行人向著斯巴魯的技術部走去。
作為一家重工業會社,尤其是汽車這樣的事業部,能看的東西當然都在技術部。
“斯巴魯第一次進入汽車製造業是在54年,那時候的車型是subaru 1500,但真正讓subaru獲得品牌知
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