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過三分半呢！
很顯然，只要宗師在接下來的十多公里賽程中不出現差錯的話，迪本多夫賽道的最快圈速將會被大幅的提升。
事實上，當宗師出發的時候，迪本多夫賽道的最快圈速記錄已經被連續打破了二十多次了。今天參加排位賽的這些車手，可不是那些汽車廠家的試車手，雖說那些試車手的水平也都很高，但和這些冠軍車手比起來，還是有一定差距的。
而且今天這些冠軍車手們都駕駛著效能極為勁爆的超級跑車，每一輛拿出來都不見得比邁凱倫p1差，更別說還有很多效能比邁凱倫p1更出色的超跑呢。
比如說有一位駕駛著邁凱倫p1賽車的冠軍車手，在排位賽中就跑出了8分45秒的成績，這個成績遠遠高出了之前同樣是邁凱倫p1所保持的8分57秒的最快圈速記錄。
而另外一名冠軍車手，駕駛著目前量產跑車極速最高記錄保持者的福特SSc-Ultimate-Aero，在剛才跑出了8分38秒的最快圈速，而且還把福特SSc-Ultimate-Aero之前437公里/小時的最高極速提升到了441公里/小時。
車子都是一樣的，但能否發揮出車輛的最佳效能，還要看駕駛員！
很顯然，汽車廠商的那些試車員，與這些冠軍車手比起來，差的真不是一星半點兒。
至於宗師，當他駕駛著烏騅，追著比他提前發車一分鐘的那位車手的車屁股衝過終點線的時候，時間竟然定格在了駭人的7分57秒！
這個瘋狂的成績，同樣讓終點線前面的所有車迷都瘋狂了！
pS：鞠躬感謝“鯤鵬3357”大大100的打賞。
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