第1部分

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來被海上絲路取而代之。

陸上絲路最有名的當是我們要走的西北絲路，即從長安以出發，經河西走廊，通往西域的道路。西域一般指天山南北路，也可泛指至中亞細亞。大唐時，絲綢之路最為興盛，至元朝時陸路被海路替代了。從地圖上看，絲路始自長安，分南北兩路至張掖，古時稱甘州，合為一路至安西，即瓜州，然後分三路經天山南北分別抵達伊寧和喀什，越蔥嶺而西去。自公元前2世紀張騫通西域之後，使者商人相望於道，便開始出現了繁榮的氣象。

還有一條便是西南絲路，可以認為是從長安為起點，經成都、西昌，渡金沙江，過大理，入緬甸抵達印度。有專家認為，這條通道的開創應早於西北部絲綢之路。它的地形地貌，自然景觀，風物人情，是與西北絲路截然不同的。

另一條絲路被稱作吐蕃絲路，也是從長安出發，經天水、蘭州，入青海境，過西藏，由尼泊爾到達印度。相比之下，這條道要蕭條一些，但貿易品種多樣，有黃金、麝香、瓷器、食鹽、茶葉等，當然也少不了絲綢綾緞。

這三條位於西部的古絲路，或遼闊粗獷，或清秀幽遠，或地廣天高，各有各的景象和風情，構成了通往西方的大陸橋，有異曲同工之妙。而西去的不只是絲綢、造紙或桃兒、梨兒，東來的也不只是葡萄、石榴或苜蓿、芝麻，繪畫、音樂、舞蹈等文化藝術的東漸之風，也隨駱駝、馬幫、犛牛的鈴鐺一起奏鳴。

因為這三條光芒大道，漢唐的首都長安，成為世界上數一數二的大都會。西域的商人、僧侶以至小國國王，也看上這個好地方，順看絲路而來，住得舒適了便不走了。那時的移民政策也寬鬆，城市便膨脹起來，人種也自然沒有了純粹。

唐詩中有這麼兩句：“流傳漢地曲轉奇，涼州胡人為我吹”，是李頎寫給唐玄宗的樂師老安的。老安家在武威，篳篥是從南山砍的竹子做成的，可這種樂器本來出自龜茲。

長安城時尚的胡化，與眼下的洋化一個道理。李白有一首《少年行》，五陵一帶的富貴少年，在西市上銀鞍白馬，春風得意，落花踏盡之後，笑入胡姬酒巴，是何等的奢侈。他們也許是來投資的，或者是來消費的，旅遊的，是送錢來的，主人應該笑臉相迎才是。

可眼下的西部之都的西安已經落伍，也正在起行，重振漢唐雄風。但畢竟，東南沿海和外國商人成了這座城市的座上賓。就象當初海上絲路取代陸上絲路一樣，蔚藍色海面上的尖船利炮，比大漠之舟的駱駝要厲害得多。txt電子書分享平臺

四 渭城

作為絲路的第一站，咸陽已經沒有了漢唐時設宴餞行的意義。這座曾經不可一世的秦國故城，早在漢唐時就有人悽然地感嘆過它的興廢了。山雨欲來，秋風走馬，咸陽給人的感覺似乎從來就是蕭瑟的。漢武帝時改名為渭城，渭河邊的長亭成了商人、官吏、將士出行的送別之地。

出長安，別情依依，卻沒有一種掙脫現代大都市喧囂氛圍的輕鬆之感。過了三橋不遠，渭城的寬闊大道就伸過來了，西安與咸陽幾乎連線在了一起。小憩於渭城之時，心裡終是襲上了那般勸酒辭行的味道。儘管沒有飲酒的意思，只是吃了一白瓷藍沿大碗的油潑面，也沒望見秋風裡擺動的渭城酒旗，只見了用十字木架撐起的一方方靛藍的帳子，在黃黃的豔陽天，卻一下子就陷入了那悵然的離愁別緒中了。驛店的小吃也談不上大的講究，門楣上“人以食為天，情以樂為大”有對聯，讓我感覺整個的渭城在向你勸酒。

王維寫了不少輞川的風景詩，能讓今人留在唇邊的好詩，《送元二使安西》算是其中的絕響。“渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新，勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”。據此易為《渭城曲》也好，《陽關三疊》也罷，斷腸聲裡無限疊，儘管以後演繹了無數版本，到頭來還是原創藝術品質最佳。

車過咸陽橋頭，可以看見秋季退了大洪的渭水坦蕩而沉靜。甚至讓我一下子分不清它是從哪裡流來，又向哪裡流去的。史料上說，西漢時，渭水上架有三座橋樑，直通長安。一曰東渭橋，在今高陵耿鎮附近，為漢景帝所建，接起了長安與櫟陽。二曰中渭橋，在今咸陽窯店之南，為秦始皇所造，以通渭北咸陽宮與渭南興樂宮。三曰西渭橋，在今咸陽東南里許，漢武帝時為通茂陵而設的。這西渭橋在唐代時，便稱為咸陽橋了。

詩聖杜甫的名篇《兵車行》中有這樣沉鬱頓挫的名句：“車麟麟，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰，耶孃妻子走相送，塵埃不見咸陽橋”。天寶年間，玄宗兩次*南詔，楊國忠派御吏四處捉人充軍，