第320章 汽車產業大爆發（上）

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白銀危機漸已遠去，白銀危機造成的創傷正在快速癒合，西方各國經濟進入快速復甦階段。

白銀產業的衰落不可避免，中華帝國放棄銀本位，導致白銀危機大爆發，白銀危機危機之後，曰本等依舊使用銀本位制的國家迅速放棄銀本位，轉而使用金本位，最終白銀價格跌無可跌，除了白銀危機中未倒閉的公司外，在很長一段時間內，居然沒有新的與白銀產業有關的公司誕生。

白銀危機引發的世界性金融危機，波及所有行業，不過在這場金融危機中，有兩個行業受到的影響比較小，而且在經濟蕭條階段過去後，這兩個行業進一步發展，無數商人將大筆資金投入這兩個行業中。

這兩個行業，一個是各國政府所重視的飛艇行業，另一個則是汽車行業。

飛艇行業不必多說，為了應對中華帝國的飛艇威懾，各國對飛艇行業加大投入，期望早日建造出先進的飛艇。

而汽車行業則是一個新興的行業，起步比飛艇行業慢一些，但是地位絲毫不比飛艇行業差。

有趣的是，西方國家的飛艇行業和汽車行業都是在中華帝國的影響下才爆發起來。

西方國家在1885年出現較為正視的汽車產品，雖然汽車的誕生受到許多人的關注，但是原始汽車較為醜陋的外形、舒適程度等讓很多人難以接受，這時候的汽車產業還在進一步發展中，但是發展的速度並不快。

時間到了興華二年（1890），中華帝國進行大閱兵，兩輛較為現代的汽車出現，引起世界的廣泛關注，之後中華帝國更是大量銷售成熟的汽車產品，這完美的汽車，一下子便吸引全世界的目光。

西方有錢人多麼想要獲得一輛如此完美的汽車，卻無處可尋，中華帝國的汽車不出口，中華帝國制定嚴格法令，不允許一輛汽車、一個零件離開中華帝國。

外國人雖然無法將北斗汽車帶出中華帝國，但是外國商人可以憑藉關係和自己的中華帝國合作伙伴提出觀看、乘坐北斗汽車的要求，這種要求不違反規定，也使得外國人瞭解更多北斗汽車的資訊。

外國汽車行業從業者驚呆了，北斗汽車無論是在造型、效能、舒適度等各個方面，完全碾壓外國的汽車，不少從業者看著自己面前的“垃圾”心灰意冷，但是也有不少從業者看到汽車行業的出路，準備繼續努力奮鬥，前面已經出現這麼好的參照物，仿製還不會嗎？

西方有錢人想要獲得一輛北斗汽車作為自己的“坐騎”，卻無能為力。

越是得不到的東西，他們就越想得到，既然中華帝國的北斗汽車得不到，那就讓自己國家制造出和北斗汽車差不多的汽車，甚至要製造出更好的汽車，白種人怎麼可以被黃種人比下去。

於是西方有錢人拿出大把錢財投入到汽車行業中，這些有錢人可不是盲目送錢，作為商人，他們眼光十足，能夠發現汽車行業的前景，趁著自己國家的汽車產業還沒有崛起，趕緊投入資金，因為就能獲得豐厚的收益。

西方從事汽車行業的公司企業可不少，1885年，德國的本茨和戴姆勒分別將汽油發動機，裝在汽車上，製造出較為正規的汽車，這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車，此外義大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人同業發明了裝有內燃機的汽車。

這些早期汽車行業從業者幾乎都成立了汽車製造公司，進行汽車製造，然而這些汽車公司有勉強維持下去的，也有經營不善破產倒閉的。

現在大量資金湧入汽車行業，接受投資的汽車廠商都擁有了大筆資金來研製汽車，北斗汽車成為大部分汽車廠商製造汽車的藍圖，畢竟北斗汽車是世界上最先開始批次生產汽車的公司，北斗汽車已經被大部分人接受，仿製北斗汽車，能夠更快獲得成功。

西方國家不單單是有錢人匯聚到汽車行業，就連西方貴族也加入這場盛宴中。

早期的汽車就是奢侈品，只有貴族和有錢人能夠用得起，有錢人不一定貴族，大部分貴族都是有錢人。

貴族們之間最喜歡的事情的攀比，攀比衣食住行。

在此之前，行有馬車、船隻，不過船的侷限性太大，更多的是攀比馬車，各種裝飾華貴的馬車成為貴族們的“坐騎”。

現在交通工具有了新的產品：飛艇和汽車，飛艇這種玩意比汽車更好，但是這是頂級貴族和大商人能夠玩的起的，飛艇造價非常高，而且此時西方也製造不出來能夠投入使