第12章在飛船上的日子（二）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

感謝瞬間日羊結城友奈是勇者逝去－獨舞汪喵之蒼安慶書迷甲殼蟲坦克緋藍瞳討錢軻大俠的打賞！同時謝謝所有書友的支援！我會繼續努力加油的！不過因為上班的原因，再加上本身屬於手殘黨，所以碼字速度實在是苦逼的可以，只能保證每天更新一章！再多的話就比較吃力了，但是我儘量努力碼字！

－－－－－－－－－－－－－－－求一下點推！－－－－－－－－－－－－－－－

在賬戶功能啟用以後飛船上玩家並沒有增加什麼樂趣，因為他們依舊只能進行著兩點一線的生活。除了許凱曾經到達過大副室喝了一杯李浩泡製的咖啡以外，其他玩家都沒有接近過這艘飛船的頂層，也就是控制室所在的區域。同時他們也沒有能力接近飛船的動力室，最多隻能從幾個動力室的船員那裡聽到一些有關飛船動力的內容。

整艘夜玫瑰號有四個大功率的氦3核聚變反應堆作為飛船動力來源，強大的動力系統是維持飛船航行動力的重要來源。當然大部分時候尤其是在靠近星球的時候，飛船都是以經濟航速，17.31km/s左右的速度進行航行。一般來說只需要經過七八次的連續加速就可以達到並且維持這個速度，在宇宙中可沒有什麼阻力存在，只要核反應堆連線的等離子推進器發動幾分鐘就可以完成一次加速。

七八次左右的加速就可以讓夜玫瑰號在幾小時內到達一個非常高的經濟航速，當然如果有需要的話可以進行再提速但那樣做沒有意義。最重要的是飛船的結構不能支援飛船的速度超過一定的限值，畢竟夜玫瑰號是一艘老飛船，雖然每年都經過修理但是整體來說還是比較成舊的。

當然哪怕是全新的夜玫瑰號速度也不能提升的太快，太快的話飛船中儲存的燃料消耗就會過大。雖然飛船使用的是氦3的核聚變反應堆，可並不意味著就不需要其他的燃料作為助推劑。飛船使用的等離子推進器需要核聚變反應堆產生的粒子流作為推進媒介，但同時也需要一些減速劑和緩衝劑降低粒子流對發動機的衝擊。

最重要的是夜玫瑰號的發動機在連續推進幾次以後就必須要停止加速，如果持續不斷的加速的話發動機就會燒燬，最終導致反應堆融堆這是這種型別反應堆數次事故後總結出來的教訓。

因此並不是夜玫瑰號無法提高航行速度，而是因為發動機無法承受這樣的加速，而且也根本沒有那個必要。不過對於許凱他們來說夜玫瑰號發動機情況如何他們是沒有辦法檢視到的，因為飛船的動力艙除了那些固定的艙員以外哪怕是船長也是禁止入內的。飛船的動力艙幾乎等於是飛船上另一個獨立王國，船長可是指揮動力艙的船員做事，但卻不能隨意的進入動力艙。

對於玩家們來說整個飛船上他們最感興趣的就是三個地方，第一個是動力艙第二個就是指揮艙，而第三個就是貨艙中的小型救生飛船所在的地方了。駕駛員阿扎克也就是把許凱的維生艙從宇宙中抓回來的那個壯漢，三十多歲的大叔算是飛船上的老成員了。

從二十歲開始就在夜玫瑰號上做事，成為夜玫瑰號救生船的駕駛員之一，至於另一位駕駛員則是李浩這位大副。整個飛船上待遇最好的三類人分別是船長大副這是第一類，其次就是駕駛員包括飛船駕駛員以及救生船駕駛員，再次就是動力艙操作員和船醫廚師。

這三類是飛船上生活待遇最好的人員，其他船員基本上待遇就和許凱他們這些客人差不多，說是飛船的船員其實更多的時候就比零時工稍微好那麼一點。至少他們享受著社保有固定的工資，可冒得危險一點都不比地面上的“蜘蛛人”差。每天都需要花費大量的時間清理飛船中積攢的汙垢，同時要檢修飛船中各個區域，任何一個零件問題都可能導致飛船在飛行過程中出現問題，甚至可能直接解體。

當然飛船中最為危險的還是出艙工作，不過基本上在飛船高速航行的過程中是不會讓船員出艙的，因為一旦出艙出現事故的機率太高了而且基本上飛船需要進行出艙維護的時候飛船的速度肯定要下降甚至要達到相對靜止才行。

不過即便是這樣飛船上依舊儲存著十幾套專門的出艙服，一旦出現緊急情況的時候，那些不幸被抽中的船員就需要穿著這樣的衣服走出飛船，對飛船的外殼進行維護。當然在有救生船的時候，飛船外層的維護工作是有救生船進行的，所以出艙服有時候也沒有多少用。

在四天的時間裡玩家們摸得最多的飛行器不是夜玫瑰號這艘飛船，而是飛船貨艙中的那兩艘小型救援飛船。宇宙用救生艇或者說是宇宙用工程機械swp07型（workerpo