第五十三章 啪啪響的小算盤

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與那幫中國留學生簡單交流了一會後，約翰一家三口就繼續動身，前往富維耶山頂的聖母堂了。

別看約翰在人前擺出一副“對華親善”的樣子，又是參加中國抗日募捐，又是籌建援華志願航空隊，但實際上他有自己的利益考量。

身為一個“萬惡的資本家”，約翰雖然內心對中國有好感，但要他拿出真金白銀來進行無私奉獻那是絕對不可能的。約翰之所以在聯邦快遞公司尚未發展成熟的時候，就迫不及待地頻頻向中國方面示好，主要是為了公司未來的亞太戰略考慮。

亞太地區是世界上人口最稠密的地區，約翰當然不可能對這個巨大的市場視而不見。即將爆發的太平洋戰爭是聯邦快遞公司介入這一地區的一個絕佳機會。約翰之前所作的一切，都是為了搶佔先機。

如果能趕在美國參戰以前，與中國當局建立足夠多的利益和人脈關係的話，等到太平洋戰爭爆發後，約翰就能利用這些關係樹立起自己“知中派”的形象，從而能夠對美國政府和軍方的某些決策施加影響力。

而反過來，聯邦快遞公司又可以憑藉對美國政府和軍方的影響力，把觸角延伸到整個亞太地區，並在戰後美國的亞太戰略平衡體系中獲得一定的話語權。

從一開始，約翰看中的就不是中國，而是戰後的整個亞太市場。

深知未來歷史走向的約翰，壓根沒打算在中國做太多的投資。他很清楚這樣的投資都註定是會打水漂的。因為目前的中國當局根本靠不住，而未來的贏家ccp又天然站在他們這些資本家的對立面上。

現在能夠藉著抗戰的機會在中國留下點香火情，混個“國際友人”的名號就可以了。至於改革開放後的中國市場，約翰能不能活到那個時候還不一定呢。

但是，這些都並不妨礙約翰先從中國賺點小錢。比如之前援華志願航空隊的那批飛機，約翰不僅從中小賺了一筆，還憑藉這筆購機款大大擴充了休斯飛機公司的產能。這種惠而不費又一舉多得的事，約翰當然是舉雙手歡迎。

約翰相信，如果h1飛機在對日作戰中表現出色的話，未來他還有機會從“租借法案”中再分到一杯羹。到那時候，可就不是區區100架這種“小訂單”了。

歷史上，在1940年6月法國敗降後，羅斯福總統曾下令生產5萬架飛機以保衛西半球的安全。哪怕只搶到其中十分之一的訂單，也足以讓約翰這個休斯飛機公司的大股東賺到盆滿缽滿了。

.小說《飄》中的男主人公瑞特·巴特勒曾經有一句名言：“有兩種情況可以發大財，一種是建國之時，一種是國家滅亡之時。國家興起的時候發財慢，崩潰的時候發財快。”現在的中國就處於這樣的崩潰邊緣，正是約翰發財的好時候。

之前在幫宋子良採購卡車的時候，約翰就又發現了一個賺錢的好機會。歷史上，滇緬公路可是一個大聚寶盆啊。大批內地政府機構、工商企業、大專院校和無數難民撤退到大後方後，在昆明形成了一個巨大的商品集散地。

當時，宋子良的西南運輸處是滇緬公路上最強大的運輸力量。他們光團一級的運輸大隊就有10多個，擁有汽車將近一萬輛。但是，他們主要運輸是武器彈藥、車輛機械、汽油、藥品和軍用被服等戰略物資。

與戰略物資相比，民用物資的需求缺口更為龐大。這些都是透過上千家小型私人運輸公司來完成的。很多南洋的華僑商人就是在這個時候都靠開運輸公司發了財，甚至有不少昆明本地人也三四家合買一輛卡車跑起了運輸。

他們透過緬甸把大量棉紗、布匹、汽車零配件和所有買得到用得著的消費品運回國內，再將生絲、茶葉、桐油、生漆、豬鬃這些中國特產運到國外換取外匯，一來一回之間利潤相當豐厚。

約翰當然不會放過這麼好的賺錢機會。在離開美國之前，他就已經安排德沃夏克開始從華僑中招聘卡車司機了。約翰準備在昆明成立一家中等規模的運輸公司，憑藉之前跟宋子良等人結下的善緣先撈點油水。

當然，這些都是小頭，真正的利潤大頭要等美國參戰以後。到那時，約翰可以名正言順地將這家美資企業交由美*方代管，坐等戰後接收戰爭“遺產”。

上一次世界大戰期間，很多美國企業都是這麼發的家。這種發財的套路，約翰簡直再清楚不過了。

當美國轉為戰時經濟時，為了戰爭的需要，政府會出手接管很多相關企業，並投入大量資金去擴大產能和產品研發。等戰爭結束後，為了減輕財政壓力，這些擴大了很多倍的企業