第九十章 萬聖節之旅（下）

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後世一提到切諾基，一般人都會先想到吉普車。沒錯，當初這款四驅越野車確實是以切諾基部落的名字來命名的。傳說切諾基部落的印第安人以勇猛剽悍、機智果敢而著稱。以切諾基來命名該車型，就是寓意這款車勇猛、皮實、生存力強，具有非凡的野外生存能力。（同樣以印第安部落名字命名的還有阿帕奇武裝直升機。）

切諾基部落屬於北美易洛魁人的一支，居住在北至俄亥俄河，南至南卡羅萊納州的廣闊區域裡。他們是這片土地最古老的居民，曾經建立過切諾基國，並創造出了可以書寫和閱讀的切諾基語。可別小看這一點，絕大部分印第安部落雖然有自己的語言但沒有自己的文字，切諾基是印第安人中唯一有辦法記載自己歷史與傳統的部落。

與一般的印第安人部落不同，切諾基人對外來文明的接受程度比較高。早在1827年，他們就仿照美國白人政權制定了自己的憲法、建立了立法、司法、行政制度和收支體系。甚至還創辦了第一份用雙語書寫的美國土著人報紙——《切諾基鳳凰報》。

在1830年，部落酋長羅斯還曾率領一個代表團，前往美國最高法院為切諾基人的權利進行辯護。一幫土著跑到聯邦最高法院為自己爭取權益，別說當時了，在現在看來也是一件很不可思議的事情。

雖然最後，大部分切諾基人還是沒能逃脫被驅逐到密西西比河以西印第安人居留地的悲慘命運（大約名切諾基人被趕出了家園，4000多人死於遷徙途中。），但羅斯酋長還是成功地保護了部分族人的權益。在一位來自傑克遜郡的州立法員的幫助下，大約六百名切諾基人取得了北卡羅來納州居民資格。

這些人的後代就居住在離大煙霧山入口不遠的山谷小鎮裡。當這裡成為國家公園後，鎮上的印第安人還成立了一家“切諾基-闊拉藝術與手工藝公司”，做起了旅遊紀念品生意。

阿黛爾和艾拉都是第一次見到真正的印第安人，對他們的部落生活非常好奇。約翰也是第一次接觸正宗的印第安人傳統文化。前世他見過的印第安人後裔大多經營旅遊業和賭場生意，而且喜歡酗酒、開肌肉車。

約翰一家三口興致勃勃地觀看了部落的男人們如何用火和斧頭製造獨木舟，用鑿削的碎石片製作箭頭，婦女們如何用粘土製作陶罐、壺、瓶和編織籃子。一個叫奇勒的印第安店主用流利的英語熱情地為他們做了講解。

當然了，任何時代的旅遊都少不了購買紀念品，約翰他們也不能讓奇勒先生白忙活。阿黛爾在他的店裡買了一個用野牛皮製作的手提包，一個用響尾蛇尾巴製作的鑰匙扣和一個插滿漂亮羽毛的頭飾。約翰倒是很想把一個巨大的牛頭標本帶回家，但被阿黛爾以不衛生為由拒絕了。

告別了奇勒先生，約翰一家驅車前往大煙霧山國家公園的最高峰——克林曼斯圓頂。路上，約翰一直在為連古老的印第安部落文明都難以抵擋商業社會的侵蝕而感慨。雖然目前，這些生活在保留地裡的印第安人還最大限度地保持著他們的文化傳統。但即將到來的二戰將大大加速他們被同化的程序。

約翰前世看過的一部電影《風語者》，電影裡就講述了一名印第安譯電員在太平洋戰場上的故事。二戰期間，為了避免日軍破譯自己的密電碼，美國海軍徵召了29名印第安瓦霍族人入伍。因為他們的語言沒有外族人能夠聽懂，所以美軍將他們訓練成了專門的譯電員，人稱“風語者”。

而這些瓦霍族人不過是二戰時期，印第安人“被同化”浪潮的一個縮影。當時，由於兵源和勞動力緊張，大批的印第安人離開了保留地，加入了軍隊或者進入工廠工作。之前幾乎與美國其他群體隔絕的印第安人，自此自願或非自願地進入了美國主流社會。

到大戰結束之時，大部分印第安人都已經融入美國的社會生活，以至於戰後連印第安人事務局都撤銷了。雖然這些對於印第安人本身來說也許並不是什麼壞事，但一種悠久而古老的文明至此徹底消亡還是讓約翰感到有些可惜。

從切諾基人居住的小鎮到克林曼斯圓頂，需要繞過幾個山頭。隨著汽車在盤山路上螺旋上升，上山時明媚的陽光，此刻變得黯淡起來，感覺霧濛濛的，甚至有些雨意。約翰一家現在已經置身雲中，被雲霧籠罩，看不到山下和山外的任何景色了。最後，他們不得不停車，選擇步行登上山頂。

這座山的海拔並不算高，不到2000米，山頂不是常見的尖峰而是一個天然的圓形廣場。站在山頂上，可以看到方圓十幾公里的茂密原始森林，景色非常迷人。景色雖好，約翰他們卻