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而售價,更是大家不能言說的痛。

就進口車來說,即使剔除了相關的運費和稅費,價格比國外依然高得離譜到你都後悔去做了比較。

那些國產後的熱門車型的售價,同樣會讓你氣不打一處來,因為它們國產後的售價,會讓你覺得,我們再三強調的國內製造業的成本低,好像是一個謊言,至少在定價中,完全沒能體現出這一點來。

特斯拉的這三點保證,絕對可以被奉做業內良心。

但這還沒完,“在確定了最終的上市時間之後,特斯拉會開放網上預訂系統,依據大家付定金的時間,確認交車順序,”高志毅說。

這又是一個讓大家激動的訊息。

在國內買車,除了高車價,一些熱門車型,你想提車,可以,得加價……

此前,依據特斯拉的熱度,依據它可能得售價,一些媒體已經做出了猜測,在它在國內上市的時候,加價怎麼也得是10萬起。

但是在網上預訂,明顯杜絕了這個讓你敢怒不敢言的惡習。

良心企業啊良心企業,這是在場所有人此時的心聲。

更有人在感嘆,這特斯拉,不愧是馮一平創辦的公司,不愧是矽谷的公司,不愧是說要顛覆傳統汽車業的公司……就從他們今天聽到的這些來說,這特斯拉,還就是不一樣。

“至於在國內路試方面的訊息,以及後續的相關訊息,請大家及時關注汽車網上的專題,”

“謝謝大家!謝謝!”高志毅在司機的幫助下,坐進車內,帶著車隊,徑直前往已經準備好的停車場。

一部分媒體和大多數發燒友,也跟了上去,剩下的一部分媒體,已經在迫不及待的準備稿件,準備把剛聽到的這些讓人激動的訊息,分享給更多的人。

等到金翎也帶著一些人,來到此時依然有很多媒體和發燒友圍觀的倉庫時,訊息首先在網上傳開,有些報道的標題,一如既往的吸人眼球,“特斯拉的特”。

超跑愛好者和汽車發燒友金翎,彎腰看著卸下來的那些車,兩眼發亮,“這些偽裝,真的是糟蹋了原本的曲線,”她說。

等坐進車裡,她又忍不住叫了一聲,“喔!”

高志毅站在車旁,“這內飾,第一眼就很矽谷,很高科技,”

“雖然已經看過了圖片,但我還是得說,真酷!”金翎的手從中控臺和那幾個螢幕上摸過,“有現在就可以試的嗎?”

“那些工程師正在檢查,應該很快,有些車就可以充電,”高志毅說。

他這會,何嘗不是心癢難耐。

“我們路試,就一定要選在青藏公路開始?”金翎問。

“是的,他們的意見是,青藏公路,和死亡谷有些類似,路經的崑崙山脈不僅海拔高,氣候還說變就變,按西高東低按地勢分成的西、中、東3段,溫度跨度很大,是最理想的路試地,”高志毅說。

金翎不知道說什麼好,這是得有多自信,才會一上來,就選最有挑戰性的地段開始路試?

他覺得,馮一平這一陣子的性格,好像有些改變,在一些事情上,不像之前那麼溫潤,銳利了許多。

…………

在他們焦急的等待的時候,國內的一些汽車業的大佬們,此時都有些坐不住。

原本,他們覺得,特斯拉離他們還比較遠,目前,那應該是底特律的那些傢伙頭疼的問題,但沒想到,它竟然真的這麼快就到了國內。

狼,已然來了。

而高志毅之前在港口所說的那幾點,尤其是關於售價的那幾點,更是讓他們不淡定,這會不會成為日後定價的模式?

他們對馮一平,對特斯拉的觀感,此時就更稱不上好。

本來,他們中的一些,滿以為和特斯拉的合作,會落到他們頭上,但誰料想得到,馮一平竟然是那麼的肥水不流外人田,特斯拉擬在國內成立的合資公司,中方合作伙伴,是嘉盛集團,完全沒他們什麼事。

這不是左手握右手麼!

但嘉盛由此顯露出來的實力,又不由得讓他們刮目相看,眾所周知,相關的審批,不是一般的複雜,但嘉盛,就是在不長的時間內就拿了下來。

本來這也無所謂,大家就各走各路,反正,現在這一塊的錢都好賺,但沒想到,我們不給你設定障礙,你卻給我們添堵?

就沒有這樣的道理好嘛!

難受的是,嘉盛還有自己的汽車網,而且是國內唯一一家會參加世界上所有知名車展的專業網站,

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