第九百一十四章 krex重型卡車製造

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REx以優秀的設計和精工製造見長，在各種細節上，都充分體現了重型工地卡車的優秀品質：該品牌的各系列卡車前保險槓是鋼製的，既強壯也容易修復。同時前保險槓是三段式的，如撞毀任何一段不必更換整個保險槓。前大燈有防護鋼製隔柵，以防止工地石塊飛濺。散熱器前下方配備的防撞鋼板使工人能在工地安心駕駛。

KooREx的駕駛室均為標準頂高(駕駛室頂距地高約3，200毫米)，擁有短駕駛室、帶臥鋪長駕駛室和“舒適型“駕駛室(中長)等多種選擇。駕駛室結構緊湊，耐力超群(符合最嚴格的瑞典標準)。高效能的防腐處理對其提供恆久保護，是現場效率與舒適性完美結合的產物。

該品牌的各款型卡車造型完美、極具多功能性，動力強勁、堅固耐用、上至整車，下至最小零件，均採用最最佳化的技術解決方案。在任何施工現場，在提供長途載重卡車駕駛舒適性的同時，都能保證其生產能力、可靠性和使用壽命，具有輪式車輛的所有優秀品質。

因為父親在這個品牌上投注了大量的心血，所以即使在多元化經營導致了全集團嚴重的財務困境時，他也一直不能下定壯士斷腕的決心。

在這件事情上，我的意見和影響起到了關鍵的作用。

在我的耐心說服下，父親和董事會終於同意將處理當前財務困境的事情全面授權給我來處理。

我獲得授權之後，立刻雷厲風行地開始籌劃賣掉KooREx。

我進行此事的速度非常之快，以至於我父親根本都來不及阻止。

當他的電話打到法國Vénissieux的時候，我和雷諾簽訂的收購合同剛剛簽完我名字的最後一個字母。

父親在電話裡連問了我兩聲：“怎麼？就已經賣掉了？”

我都給予了肯定的答覆。

然後父親詢問了出售的價格。

他聽完價格以後，只說了一句：“我老了，我的時代過去了。”然後他就把電話掛掉了。

自從賣掉KooREx之後，我家族的集團就再也沒有投資過任何涉及汽車重型製造的產業。

我們從這個市場完全退出了。

在父親方面來說，這樣做是因為對KooREx終於落入多年以來老競爭對手的掌控感到傷感；

而在我方面來說，一直堅持不進入汽車相關產業，則另有我無法對人言說的原因。