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樣對比一下,讓眾多公司的總裁們,心裡面都好受了很多!

彷彿商議好一般,今天一天時間,好幾家公司紛紛和九州科技簽訂了正式的合同。

而每一道慷慨而激動的聲音中,下方總是會有一小片區域內,不斷有人用華夏國語音高聲呼喊。

“我們,我們願意和九州科技公司合作!”

“我們可以付錢,可以無償贈送華夏國內的汽車生產基地!”

“只要合作,條件可以任由九州科技開,只要我們能夠做到的都可以!”

“九州科技總裁呢,我要見九州科技董事長許一帆先生,我是豐田章男,我是豐田社長!”

“我是本田汽車社長,求求了,我們非常願意和九州科技公司合作的!”

“我是鈴木集團董事長,我們鈴木願意拿出集團公司一半的資產,請求和九州科技公司合作!”

“我是三菱集團會長,請求和九州科技總裁見面!”

在喊話的時候,其中甚至有幾位中年人跪倒在地,苦苦哀求!

經過了幾天的時間,幾位日系,韓系的公司總裁,甚至董事和董事長們,都已經全部到齊了。

但哪怕身為這些大車企的社長,董事長們,以往能夠被一些小國首領親自接見的人,如今來到九州科技公司,卻彷彿被當做了平常人一般。

不論是想要見九州科技公司的總裁們也好,還是想要見許一帆也罷,九州科技方面統統沒有任何的回應。

並且這些人旁邊,還有九州科技方面的保安,緊緊盯著他們,確保他們不會鬧出什麼動靜!

其實他們也不想要過來的,但是現如今全球車企開大會,九州科技公司分享出新能源電車的核心零部件,卻將他們日系和韓系的車企拒之門外。

大家都在技術升級,卻不帶他們玩了。

如果他們還是從前的燃油車技術,或者不成熟的氫能源汽車,新能源電車技術,那麼對上全球其餘的車企們新車,將沒有任何的優勢可言。

前車之鑑在這裡明擺著,華夏國內就是最好的參照物,汽車還有摩托車,如今的日系韓系,在華夏國內都不再具有任何優勢!

沒有解決辦法的話,他們這些車企將會在未來幾年,因為技術跟不上大部隊,而掉隊到逐漸消失在全球市場主流裡面。

而且,他們還不能眼睜睜那麼看著,如果日系車在全球的銷量崩塌,對整個公司,甚至對國家來說都是一場毀滅性的災難,直接關係到國內的數百萬人的收入!

(本章完)

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