第174章：發展規劃

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工藝達不到怕是要散架啊。”

“還有就是電動的公交車和大巴，電動貨車之類的車型。

嗯，研發方面主要是大巴或者貨車的底盤，儘量可以多功能使用。

動力系統方面，朱雀電機的動力系統哪怕作為大巴車，電動貨車的動力來源依然足夠。

這個不需要太過操心，只需要預測好接下來汽車生產的數量，保證朱雀動力系統的產能足夠就可以了。”

“除此以外，需要新建新的大巴等車型的生產線，或許可以購買一部分的生產線，另一部分採用九州汽車研發的生產裝置，結合一下，可以更快的突破產能。”

許一帆一邊說著的同時，面前的本子上面關於接下來公司的發展規劃，記錄的文字也在不斷地變多。

足足記錄了好幾頁，與接下來九州汽車需要研發的產品相關，許一帆這才停下筆。

目光再次在系統面板上面劃過，落到了產品下面的科技專案上面。

科技，如今九州汽車儲備的各種技術多達數百種，其中電池電機都有數十種不同的技術，早已經不是當初那個沒有任何自己技速的垃圾企業了。

最主要的，在這個選項當中，可以開掛加速研發的選項。

現在稍微有了一些錢之後，許一帆又可以花錢加速研發了！

看了看公司裡面擁有的技術過後，許一帆又將目光放到正在研發中的技術。

“之前認定的重要技術，第二代發動機技術，第二代鈉離子電池技術，半自動換電平臺，油電混合動力技術。”

“其中半自動的換電技術因為相對簡單的原因，第一個完成了，然後是第二代的自研發動機技術，前幾天也完成了。”

“就剩下油電混動和第二代的鈉離子電池了，第二代的鈉離子電池還需要很長的時間，才百分之四十五的研發進度。”

“剩下就是油電混動技術了。”

“混動車方面的技術之前進度卡在九十二快一個星期了，點一下加速需要兩千萬。”

許一帆凝聚精神，系統面板上面浮現出確認研發加速的選項。

“點完之後應該可以在半個月時間裡面，完成技術的突破。”

“有了效能還算不錯穩定耐用的發動機，又有了混動技術，第一代的九州汽車混動車或許可以提上日程了。”

“混動車子完成的話，倒是可以整合一部分稍微好一些的老頭樂生產線，用來生產一些便宜一點的混動車型。

比如說九萬九千八的緊湊型車，小型suv等等。

加上新能源補貼，或許只需要六七萬塊錢就可以買到一臺混動車，對於市場來說也是具有相當吸引力的吧。”

“同樣是燒油，但是又具有電動車的各種優點，動力強勁，沒有換擋頓挫，五十或者一百二十公里純電續航里程，可以使用家用電充電等等。”

“估計明年年初，九州汽車就可以生產出混動車型了。”

“這也是一種提早進入低端市場的辦法。”

“想要在全國普及換電充電，哪怕有官方的大力支援和補貼，沒有個三四年時間也無法全部覆蓋。

這個中間的時間，也必須要好好利用起來，讓普通民眾更加習慣，知道九州電動車的好處。”

“還有一些中年人對於新事物的接受問題，混動車型也可以作為很好的過渡車，比燃油車更好的經濟性，一部分人使用過後體驗到好處，大家也就能夠接受電動車了。。。。”

許一帆的辦公桌上面，筆記本已經寫滿了密密麻麻的文字，都是一些接下來九州汽車需要做到的事情。

“錢賺了，但好像又沒有賺。”

“仔細算下來，各種公司的發展需要用錢，建設新的汽車生產線等等，反而還有很大一部分的缺口，就連研發依然不敢隨心所欲的花錢！”

檢查完筆記本，確認沒有什麼錯誤的地方，許一帆伸了個懶腰。

接下來只要再和幾位公司的總裁們一起開個小會，將事情安排下去就ok了，幾位專業負責公司事務的總裁，會將工作好好執行下去的。

董事長就要有董事長的樣子，隨著公司各項分工和制度越發完善，許一帆已經不需要再像是最開始那樣，操心公司的各種事情了。

這邊，九州汽車廠按照許一帆的發展規劃，一步步的籌備著接下來的產品和產能事情。

另一邊，時間推移，紫陽市和誠都市內，越來越多的人關注到路上跑著的