第157章：豐田：氫能源才是未來！

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”

眾多工程師們互相看了看之後，幾位負責公司技術研發的資深工程師開口說道。

“乘坐的駕駛質感，不是普通汽車能夠比擬的。”

“操控效能，只能說並沒有在任何一款燃油車上面體驗過。”

“平順性甩出燃油汽車很遠一段距離，我們的車想不出有哪一款能夠和這兩輛汽車進行比較。”

從眾多工程師們口中獲得的答案，和豐田章男猜想的差不多。

不過，他想要了解的並不是這些。

“具體技術方面，九州汽車為什麼能夠達到這樣的效果？”

然而，哪怕是這些資深的汽車專家們，也並不能夠僅僅透過簡單的駕駛和乘坐，就知曉這兩款和普通汽車大不相同的電動汽車具體技術秘密。

總工程師川口博明上前，向著豐田章男說道：“現在能夠看到的，就是車輛鋼材方面，九州汽車車身大量使用了高強度的鋼材，和很多的車企並不相同。

至於九州汽車是如何做到動力效能等等方面的強大，還需要更進一步的研究才能夠知曉。。。。”

雖然已經對這個答案有所預料，但豐田章男還是有些失望，擺了擺手，對著一眾的汽車工程師們說道。

“你們把車開到研發中心那邊研究吧，務必要在最短的時間裡面，弄清楚九州汽車為什麼有這樣的表現。”

眾多的汽車工程師們開著車離開，豐田章男和桑田真二郎以及幾位公司高層和董事，則朝著公司會議室而去。

親自駕駛體驗過後，豐田章男對九州汽車的出現略有些擔憂：“這還只是九州洞庭和九州泰山，只從產品力方面，已經比我們的汽車要優秀很多。

還有頂級的超級跑車九州朱雀，不知道又會是什麼樣子的。”

旁邊，同樣駕駛過九州汽車，並思考了很多事情的桑田真二郎，開口說道：“九州朱雀倒還好一點，瞄準的是高階市場，只有那些非常有錢的富豪，才能夠購買。

和我們豐田汽車，大部分的產品市場定位並不重合。

最主要還是九州泰山和九州朱雀，或許在未來會成為我們的競爭對手。

現在這兩款車型的主要競爭售價區間，還是在華夏人民幣五十萬元以上的車型，我們的雷克薩斯品牌車輛，以及皇冠等等車型有些重合。

對我們主要暢銷的二十來萬車型，現在來看並不會造成太大的威脅。

就怕後面推出一些十幾萬二十幾萬的汽車，到時候也許會對我們的產品銷量形成巨大的衝擊。”

豐田章男點了點頭，嘆息說道：“華夏市場，全球最大的汽車消費市場啊，每年從那邊賺到的利潤足足有我們公司汽車業務總利潤的三成以上。”

桑田真二郎：“不用太過擔憂，車輛技術方面，說重要也重要，說不重要有時候也並不是太重要。

最主要的還是看汽車的銷售，九州汽車如果銷售不出去，也並不會對我們造成影響，電動汽車的充電問題非常大，不解決的話很難賣出去的。”

“現如今的幾款九州汽車，真正算起來，也只是有錢人的玩具罷了。”

“或許，經過幾年時間發展，電動汽車有可能有一定的銷量，但短時間，我看不到能夠威脅我們的可能。”

著眼豐田全球產品銷售的總部長都這樣說了，豐田章男稍微放下心來，不過隨後又和身邊的人說道。

“你們說，電動汽車真的會是未來嗎？現如今我們研發的氫能源車路線，會不會走錯了？要不要放棄氫能源車，轉而去研發電動汽車？”

一位董事堅定地搖頭：“不，氫能源車才是未來的新型能源汽車方向！”

提到這個公司未來發展的話題，旁邊幾位董事連忙說道。

“現在的九州汽車看著不錯，但是充電是一個非常大的問題，就拿這幾臺九州電動車來說，普通家用電慢速充電最少整整二十四小時。

而九州汽車的什麼快充技術，普通人家裡面完全沒有那樣的充電條件，甚至他們的電路網路，都是一個問題。

某一個小區多幾臺電動車進行快充，加上居民用電，他們的電網就會承受不住負荷的。

而充電站的話，建設到全球需要巨大的成本，需要當地官方的支援，一個小公司根本沒有這樣的能力。

甚至可能在華夏國內，充電站都很難建立起來，最多在某一個地區建立一些，還會花很長的時間。

最後，哪怕萬一建設起來了，兩個