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中國人與曰本人不同,雖然出行也乘坐火車,但是對於鐵路的感情卻沒有那麼深。

為什麼會這樣呢?

原因很簡單。

就是因為曰本的經濟發展,與鐵路的發展是同步進行的。

或許曰本的普通人乘坐汽車的機會,都沒有乘坐火車多。

不管是遠距離的長途火車,還有短途的城際鐵路。

與之相比,中國的短途交通,則被汽車所取代。

因此,絕大多數的中國人,對於火車都沒有太特殊的情懷。

高橋與高藝圓稱作的這節車廂,雖然不是專列,但是已經能夠算得上專列了。

雖然這一列火車中的乘客不知道發生了什麼,但是在火車站其它停駐的火車裡的乘客,卻紛紛圍著窗戶看。

要知道,在鐵路越來越專業化的今天,這樣只加一節車廂的事情已經很少了。

畢竟,或許在更早的時候,還會有高階領導乘坐火車出行。

但是在現在這個小轎車買了不知道多少,飛機也有許多的情況下。

領導們為什麼不選擇更舒適的小轎車,以及更加快捷的飛機呢。

直到火車開起來之後,高藝圓才問道自己的父親,“爸爸,你究竟是幹什麼的?為什麼那些人都這樣關心你?”

“我呀,就是一個做遊戲的,也是一個玩遊戲的,還是一個商人。至於他們為什麼那麼關心我,可能是因為我比較有錢吧。”高橋說道。

“有錢?爸爸很有錢麼?到底有多少錢?”高藝圓問道。

其實,對於自己家庭很有錢的這一點,高藝圓很早之前就有一個認識。

這個認識來自於哪裡呢?

就是來自於一些細節。

她所使用的文具,都不是在學校門口的文化用品商店買的。都是由她父親或者母親而準備的。

她曾經也去文化用品看過,自己用的筆或者橡皮,在這裡根本就找不到類似的樣式。

她也嘗試過用其他人都用的筆,她發現那些筆,都沒有自己用的筆好用。

這就讓她覺得自己用的文具,可能會稍微有點貴。

不過,哪怕她用的東西,都是比別人高一個檔次,或者高兩個檔次的東西。

但是對於這些消耗品,在這個小城市裡,根本就沒有品牌或者是質量的認知。

許多人認為反正都要壞,都要用完,那麼買好的和壞的又有什麼區別的。

對於這樣一個城市來說,似乎最厲害的服裝品牌,就只有阿迪達斯和耐克了。

“到底有多少錢……”高橋聽到這個問題,也稍微有點撓頭,因為他也不知道自己現在有多少錢。

不是因為他粗心大意,而是萬戶現在依舊在時刻不停地擴張。

萬戶的企業規模,已經超過了許多老牌的世界五百強企業。

如果是在計算機技術還沒有發展和成熟的過去。

這樣體量的公司,可能不用外部有人競爭,自己就已經因為管理成本的高企而崩潰了。

就像美國的GE,也就是通用電氣。

它的管理層級,甚至比一個國家都還要多。

從總部到戰略部,再到相應的銷售、生產部門,一共分為了八個層級。

而中國這樣一個龐大的國家,真算下來,管理層級一共也才分為五層。

國家、省、市、縣、鄉鎮。

至於農村,不是在搞自治嘛,那就自治好了。

高橋衡量了一會說道,“我有的錢或許能夠買下是個你上學的那個城市吧。”

“那麼多?”小女孩驚訝的說道。

高橋點了點頭。

高橋所說的買下十個,其實不是現在這個城市的價格。

而是這個城市經過了地產暴漲之後進入頂峰的價格。

不過,高橋也不用在乎自己擁有多少錢。

如果自己有很多錢,只是放在那裡不用,那這些錢就毫無用處。

只有讓這些錢流動起來,錢才能行駛到它應該行駛的作用。

說到底,不管是什麼國家的錢,都是用來購買其它人勞動的一種方式或者說是媒介。

一個公司或者是任何一個人類組織,只要上了一定的規模,都會變得臃腫,效率降低。

這是官僚主義的現象,本質其實是資訊流通的不暢通。

但是,在擁有了電子產業之後,一切都不一樣

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