第八二十節 交通戰

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四條細長的鐵軌，平行地在廣袤無限的土地上伸展，它的一頭，居然延伸到東方的神都，另一頭，穿過西域、突騎施舊地，經過一個兩河流域（阿姆河和錫爾河）則到達了大食的呼羅珊，再一頭踏上了波斯高原直達伊斯法罕之後，迅速地兵分兩路，一路往南，扎向阿巴丹城，一路向西，衝向了又一個兩河流域，即白衣大食的幼發拉底河和底格里斯河。

儘管路途漫長，它一路飆進，經過沙漠、平原、草原、森林、山脈等各種各樣的地形。

對於唐人來說，這是一條生命線，每天都有嗚嗚叫著，喘著粗氣的火車拖著長長的車卡，從東往西，上面滿載著兵員、民物資、糧秣還有活畜活禽，趕往西征的前線。

當它上面的火車從西往東回程時，則較為安靜，上面的乘客要不往東去辦事，要不回國休假，有時會有一火車的傷員，甚至包括棺材，悽悽慘慘。

所有的唐人乃至於加入唐人的人們都認定，只要有了鐵路，最終會西征成功！

因為它讓最麻煩的補給不再成為問題，能夠天塹變通途，哪怕在西方，也能夠吃到東方米麵做成的米飯和燒餅，提供軍隊無限的力量，讓軍隊有如打不死的怪獸一般，不斷地滿血復活，活力充裕，狂毆大食人！

鐵道之父，是韋晞，是他發明了火車和鐵路，應該是天界的東西！

因為手錶和鍾尚未健全（他已經著手組織人員去發明），所出事，他設計的鐵軌是雙軌制，減少了不少的麻煩，但同樣造成了很大的麻煩，畢竟雙軌需要的資源多上一倍。

鐵道之母，是太平公主，這個女人是個鐵道建築狂，她也想名垂青史，她就熱情洋溢地驅使她的工程兵、民工還有奴隸（反正又不用她扛鋤頭去挖泥），追隨著軍隊，軍隊主力開撥到哪裡，鐵道就建築到哪裡！

她在鐵道上投入了太多的人力、物力和財力們，以致於她過年時居然無錢買新衣服，還得靠了她老孃的贊助。

但成果雯然，做到了軍隊到哪，鐵道到哪。

西征已成傳奇，而太平公主的鐵道，也是傳奇。

東方人都習慣了依靠鐵路過日子，開戰時首先檢視“我們的鐵路在哪裡！”

而對於大食人來說，這條鐵道討厭之極，只要鐵道一天存在，那唐人就隨時隨刻地，精神抖擻地來掐他們，太可惡了！

現在的大食人，已經知道了鐵道的意義，認識到跑在鐵軌上的機器馬（火車）就是助唐人攻打他們的罪魁禍首，所以，大食人必須破壞掉鐵道！

破交戰！

右衛大將軍、安國公楊成獻，臉色鐵青地看著前面一段鐵軌，上面堆滿了巨石，堵塞鐵軌。

巨石前，停著一列火車，距離巨石僅一米！

再前進多一米，火車就有傾覆的危險！

好在司機看得仔細，見路況情況，即時急剎，否則這是一列運人的火車，上面有二千名士兵！

這趟火車出事，二千名士兵就危險了，只怕軍隊得嘔一地血。

他們這麼好運，但經過波斯高原納馬克湖的一個小火車站上的百餘人給人一窩端掉，對方還破壞了鐵路達十公里，造成一列（貨運）火車脫軌的嚴重事件！

破壞者來自波斯高原東北部山區的部族，他們受大食人的指使，從山裡流竄出來，進攻鐵路，殺光火車站上的人，再破壞鐵路。

楊成獻沒去看現場，但接到的報告上說了那些部族搞破壞是無師自通，將枕木還有其它易燃物堆種在一起，將鐵軌架到上面燒，燒成了麻花狀。

當火車衝來時，即使發現了前面無路，哪怕是緊急剎車，可是車輛隨著巨大的慣性向前衝，很快就偏離軌道，有如大片般剷起滾滾塵土，整列火車歪歪扭扭地倒在了鐵路旁！

事實上，唐軍西征，存在著許多問題：例如雖然打下了呼羅珊（土庫曼、阿富汗和伊朗部分地區），但對於旁邊的“帝國墳場”----吐火羅（阿富汗地區）並無染指，那裡是窮山惡水出刁民，大部分地區都是山或者沙漠，毛都不多一根，沒有什麼資源，打來根本無用。

遂繞過不打。

同樣地，波斯高原廣闊，地形複雜，哪怕是大食人，也在許多地區上也只是遙領，並無實際佔領！

無論是吐火羅（阿富汗）還是波斯高原，分佈著無數的部族，因為環境過於險惡，養成了部族人強悍善戰的品性，且多山、地形複雜，韋晞來自後世，哪還不知道厲害，他對它們是敬謝不敏，抓住重點去打。

如此就