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國內的百噸王斯太爾,用的是普通的離合器片,所以,想要開這種車,必須要練會油離配合的換擋技巧,除了起步踩離合器之外,其他全靠技術,要是打齒,老師傅鐵定是一通臭罵。

“從變速箱向後是分動箱,從這裡開始,我們就採用了原本瑪茲 543的設計方案,從分動箱傳遞動力到傳動軸,再到車橋,對了,車橋我們也已經打造出來了,用的就是您說的技術,別看長了半米,比瑪茲 543的車橋還輕!”

秦鋒點頭,對於一輛多軸車輛來說,動力鏈是最重要的,從發動機到車橋,幾乎用的都是全新的技術,一定能獲得強悍的效能!

想當初,測繪仿製悍馬的時候,秦鋒就跟著一起摸爬滾打,而現在,秦鋒彷彿又找回了曾經的感覺,協調完了進度之後,擼起袖子就是幹!造飛機得交給專業的人,造汽車,秦鋒就能上手!

在後世,秦鋒可是經常看老巴手搓卡車的影片,老巴們利用最精湛的技術,最豐富的經驗以及一些簡單的工具,創造著一款款先進的車輛,不管是卡車,還是大巴車,就沒有他們不能造的。

現在,樣車的生產也是用手搓的方式來進行的,從大梁開始,鉚接橫樑變成車架,各種開孔,各種附件安裝,車子也越來越有模有樣。

時間也一轉眼就進入了 12月。

“這轉向機,還是得說採埃孚。”秦鋒跟著眾人一起安裝轉向機,一邊安裝,一邊感慨:“別看現在咱們用的是粗大的越野花紋輪胎,這給賓士重卡配套的轉向機安裝上來,也完全沒問題,而且,上面還配套了轉軸機構,正好跟著整個駕駛室一起翻轉。”

駕駛室翻轉起來,方向盤呢?油門剎車呢?

當然都是跟著一起翻轉了!

剎車是氣剎,油門是拉線,這些都好解決,但是,這方向盤可是機械傳動,必須要精巧地設計,才能保證一起跟著轉。

賓士重卡的技術,也是完全可以移植過來的。這轉向機,還得說採埃孚,哪怕就算是到了後世,很多重卡都以標配採埃孚轉向機為賣點。

就在此時,外面傳來一個聲音:“好啊,這麼久沒見到你小子,居然是在這裡跟著搗鼓大玩具!”

秦鋒抬起頭來,看到了一個熟悉的人影。

“李領導,這什麼風把您給吹來了?”

如果是別人,想要進太平洋集團旗下的車廠肯定得提前打招呼,但是李潤柱可是老熟人,從膠鞋開始就和秦鋒打交道,到各個廠子都不用打招呼,今天正好路過,進來看看。

李潤柱的目光緊緊地盯著底盤車,滿滿的都是震撼:“不是說仿製瑪茲 543嗎?怎麼搞出來這麼大的傢伙?”

變長了,變寬了,高度上……反倒變矮了,這是拍扁的瑪茲車嗎?

“上級要求運輸鍋爐,咱們就想著,既然要搞,乾脆就搞得大點,萬一以後咱們的鍋爐變大了,也方便運輸啊!”

“連以後的大鍋爐都想到了,不錯。”李潤柱點頭:“隨著咱們技術的發展,鍋爐肯定會越來越大,而且,這底盤搞出來,以後還會有其他用途,什麼石油勘探,野外探險之類,都可以用上,和你們的猛士車形成高低搭配,對了,小鋒,你以前不是承諾給咱們軍隊設計輪式步兵戰車嗎?”

輪式步兵戰車?秦鋒皺了皺眉頭,當然是給忘記了!

“李領導,您放心,等到這底盤造出來,咱們就給部隊造輪式步兵戰車。而且,咱們還計劃採用新的技術!”

“是嗎?什麼新技術?”李潤柱好奇地問道。

“目前,主流的輪式步兵戰車用的還是普通的汽車三大件,中央傳動,先進的輪式步兵戰車已經用到了側傳動,這種傳動系統可以有效地降低車輛高度,提高透過性……”

還有兩輛 baz6944底盤沒有測繪呢,這兩輛底盤稍小,用的是兩臺發動機,兩邊傳動軸的方案,稍稍改造一下,就能變成側傳動的佈局,以前是沒有技術儲備,現在有了樣品,自然可以照葫蘆畫瓢。

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