華東之雄提示您：看後求收藏（第五百二十五章 空客每次來，都得留下一些訂單,大國工業,華東之雄,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
在安全方面，caac提了大量的更加嚴格的標準，對航空企業來說，想要達到這種標準很難，但是同時，對於客戶來說，更嚴格的安全標準就意味著客機會更安全，會受到客戶的歡迎。
狗大戶支援這個標準，也是出於安全性的考慮。
此時，聽到秦鋒的話，理查德心中一喜，看來，太平洋集團也很難達到，那麼……
“秦總，你們能不能說服上面，修改這些標準？”
“怎麼可能，我們只是民企，可沒有這個能力，如果我們去提議，只可能起到反作用，不知道有多少人會嘲笑我們。”
“那你們有什麼計劃？”
“我們計劃……先拿到歐洲的適航證再說，等拿到了歐洲的適航證，再設身處地地說明兩種適航證的區別，爭取讓caac和歐洲的適航證進行相互認證。”
所謂相互認證，就是其中一個認證了，另一個也自動透過，雙方只要在其中一處認證，就能兩邊通航了！
“相互認證？”理查德頓時心中一喜：“秦總，您能做成這件事？”
歐洲和美國，就是相互認證，空客的客機不用飛到美國，專門領faa的認證，只要領了歐洲自己的認證就可以了。
現在，東方也要和歐洲相互認證！
如果是以前，高高在上的歐洲人根本就不會和東方相互認證，東方算什麼？一個至今沒有國產大客機的國家，還和他們相互認證，歐洲豈不是很掉價？
但是現在不一樣了！
波音767的墜毀就在眼前，造成的損失非常巨大，全世界都開始重視安全性，caac把握住了最好的機會，提出來了這個新的適航證標準，重點加大安全性！各國是認可的，尤其是，狗大戶已經認可了！
想要達到caac的標準，真是太難了，如果caac和歐洲相互認證，那隻要按照歐洲標準拿到適航證，就能直接申請caac的適航證，這問題就解決了！
“盡力吧，估計需要大筆的公關費，不過，不需要你們出，咱們太平洋集團爭取自己解決這件事，不過，前提是先拿到歐洲的適航證。”
“這個沒問題，秦總，你們負責推動歐洲和caac相互認證，我們負責幫助你們的c910客機獲得歐洲的適航證！咱們爭取在兩年內完成……你們的客機，兩年內能飛上天嗎？”
“我們預計明年就開始打造原型機了。”秦鋒說道：“後年去歐洲申請適航證，應該差不多。”
後年！
空客a340差不多也會在後年成熟，投入商業運營，到時候，一定要幫助c910客機獲得歐洲的適航證，然後相互認證，這樣，空客a340就能頂著東方嚴格的安全標準去推銷了！
至於競爭？
空客a340的最大起飛重量380噸，是東方c910客機的兩倍，這怎麼會形成競爭關係？東方人就算是有了c910，很長的時間裡，也只能是他們自己用，在國際上，會被空客a340打得滿地找牙，甚至連a330都競爭不過！
而且，空客a340上的一些零件還是在東方生產的，這就意味著就算是c910賣不出去，太平洋集團還能賺錢，所以也不會有太大牴觸。
這樣是合作雙贏的結局啊！
此時的法國人絕對不知道，所謂的雙贏，就是東方人贏兩次。
“走，接下來，我們去生產線上看看，伱們的客機機翼結構件設計圖呢？趕緊交給我們相關部門！”
“好！”
空客就這樣被忽悠了，他們好像什麼都不用做，只要不使絆子就行！對這樣的結局，理查德還是比較滿意的，他不會知道，因為自己的疏忽，一個超級客機生產巨頭就這樣崛起了！
魔都飛機廠。
“你們caac究竟想要幹什麼？”佩登有些氣急敗壞：“居然提出來了這樣嚴格的標準，全世界沒有任何一家航空企業能做到，這分明就是想要關閉你們東方民航的大門，從此以後，你們將無法獲得任何先進的客機！”
麥道公司是沒怎麼在意，但是這並不代表不會有任何動作，他們給遠在東方的佩登下了個指示，於是佩登就跑來這裡作威作福了。
你們在折騰什麼？你們難道不知道，這樣會關閉大門嗎？
王斌兩手一攤：“對不起，這個我們不比您知道的早，我們也很震驚。”
“哼，你們肯定知道，你們想要用這種方式來威脅我們低頭，讓我們繼續麥道-90的合
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。