第一千一百八十章 艱難的起飛（一）

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歷史上，蘇聯空軍和海軍是分開轟炸的，先由海軍進行了第一次的轟炸，然後空軍陸陸續續地進行了幾次，但是現在，為了達到良好的效果，為了政治宣傳，海軍和空軍的轟炸機，在愛沙尼亞的埃澤利島上集結，他們將會去對那個邪惡國家的首都，進行一次偉大的壯舉，將炸彈扔到柏林上空！

葉金尼坐進自己的座艙裡，這種海軍用的DB-3型轟炸機，是伊留申設計局在93年研製的雙引擎中型轟炸機，主要結構為30年代流行的鋼管構架蒙皮機身。

這種飛機在蘇維埃軍隊中裝備廣泛，在93到939年期間一共製造了528架， 39年全部換裝了Vish-3可變槳距螺旋槳，效能有了很大的提升。

這款轟炸機也是海軍航空兵的主力轟炸機，效能算是比較穩定的，但是，它的航程嚴重不足。和美國的B-25進行轟炸的思路一樣，他們是透過減小裝彈量，增載入油量來實現的。

現在，這種轟炸機裡，僅僅攜帶了750公斤的炸彈而已，要知道，哪怕是一架斯圖卡，也可以攜帶一噸重的炸彈。

這種數量級的炸彈，僅僅是聊勝於無的，宣傳的意義更大。

此時，飛機內部增加了燃料箱，整個飛機依舊是沉甸甸的。

為了避免被德國人發現，土質的跑道側面，僅僅是燃起了三堆篝火而已，分別在跑道的盡頭和中部，用來指示方位。

熟練地撥動各個電門，兩側的-87A發動機在一陣轟鳴之中被啟動了，接著，葉金尼推動操作杆，鬆開剎車，飛機滑上了土質的跑道。

有些顛簸，他柔和地增加油門，兩邊的發動機發出一聲聲的轟鳴，到跑道的中部的時候，才爆發出950馬力的動力，飛機持續加速，當看到盡頭的火堆的時候，他拉動操作杆，轟炸機輕鬆地飛上了天空。

在土質的跑道上起飛，必須要柔和。

這種中型轟炸機，只有三名機組人員，坐在前面的領航員兼投彈手，從這個時候進入了工作狀態，在黑暗中，他只能藉助簡陋的無線電羅盤，將飛機引導到正確的方位上去，絕對不能出現迷航。

相比德國人先進的導航裝置，蘇聯就要落後很多了，不過現在起飛的機組裡，領航員都是最經驗豐富的人了，他們相信自己的能力。

一架架的DB-3轟炸機，從跑道上起飛了，在他們的後面，佩-8轟炸機正在進行著起飛前的準備，相比已經習慣了在土質跑道上起飛的海軍飛行員同行來說，空軍的轟炸機部隊，從一開始起飛，就是困難重重。

佩-8是四發動機的大型轟炸機，幾乎可以和德國人的容克-290媲美了，只是外表上而已，實際上，這款飛機的機械故障是層出不窮。..

康斯坦丁-葉果羅夫少校坐在自己的機艙內，他的飛機排在了第一位。

現在，DB-3已經起飛了二十分鐘了，他們的飛機才算是完成了，康斯坦丁望著外面的柴草堆，幾名士兵正在給上面增添柴草，讓它繼續燃燒。

在柴草的火光映襯下，佩-8開始了出發。

“一號發動機啟動。”

“四號發動機啟動。”

四臺發動機，在有條不紊地進行著啟動，康斯坦丁盯著自己前面的一大排儀表，尤其是其中最重要的機油泵壓力，多次的飛行證明，機械故障都是從機油壓力泵開始的。

四臺發動機，終於全部啟動了，他推開自己側面的窗戶，看著那螺旋槳的轉動，映襯著柴火堆的火光，他鬆開了剎車。

“注意，我們即將起飛。”

每一架佩-8轟炸機，都擁有名機組成員，此時，在各自的崗位上，他們都是嚴陣以待。

這次出征，他們將會冒很大的風險，雖然是夜間轟炸，也是困難重重，但是他們絕對不會因此而退縮，這是他們光榮的使命！

發動機在隆隆作響，佩-8轟炸機開始在跑道上滑跑起來，相比海軍的DB-3轟炸機，他們的加速更快，畢竟，在這麼短的跑道上起飛，他們必須要開足馬力。

機輪在地面上不斷地顛簸著，帶動著整個飛機都在跟著顫抖，這架佩-8轟炸機就這樣一晃一晃，從跑道上加速，加速。

就在跑道的盡頭處，康斯坦丁拉動了操作杆，此時他的心裡還帶著忐忑不安，萬一飛不起來怎麼辦？跑道太短了，速度還不夠。

還好，隨著他拉動操作杆，30多噸的佩-8轟炸機，成功地離開了跑道，在盡頭拉了起來，展翅飛上藍天。

還