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好已經飛起來了，接著就是爬升到巡航高度，等待後方飛機，一起編隊，飛向柏林。
發動機還在發出轟鳴，拉動著佩-8轟炸機在爬升，突然間，康斯坦丁看到了自己前面的儀表，指標開始不規則地晃動起來。
哦，該死！康斯坦丁頓時就在心中緊張起來：“機械師，快，減小發動機供油量！”
現在的佩-8，裝備的是最新的AH-30B型柴油發動機，這款發動機的效能依舊是相當糟糕的，尤其是，發動機的燃料流量得由機組人員自已校正。
這可不是調解油門的問題，高空和低空，進氣量是不同的，得根據進氣量的不同來調整發動機的進油量，這是個細緻的活兒。
每次起飛，都是機械師專門調整的，誰能想到，在緊張之中，機械師居然忘記了。
康斯坦丁一邊大聲地喊，一邊緊張地扭頭看發動機，果然，左右兩邊的四臺發動機，已經開始在噴黑煙了，燃料噴得太多，燃燒不完全，接下來就該熄火了。
要快啊！
機械師這才反應過來，緊張地擰動各個旋鈕，右邊的兩臺發動機，終於減小了黑煙，開始正常起來，但是，左側的兩臺發動機，已經來不及了。
螺旋槳停止了轉動，在右側的動力下，飛機立刻開始向左偏航了，康斯坦丁使勁地將自己的操作杆向右邊推，還是沒有用。
飛機向左轉了半圈，然後，一下子就摔了下去，就像是一塊大石頭一樣。
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