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，還不夠高！
它還在慢慢地向上爬。
一萬一，一萬二，一萬三…當爬升到一萬四千米的時候，終於拉平了。
不錯，就是一萬四千米，哪怕是到了二戰末期，也只有TA-152戰鬥機才能夠夠得著的高度！
在這樣的高度上，JU-86P偵察機是絕對安全的，所以，這款飛機沒有攜帶任何武器，連機尾的炮塔都沒有，它的生存王道，就是高度！
在後世，不管是U-2，還是SR-71黑鳥，他們的生存之道，都是飛得更高！
改平之後，柴油引擎終於被減小了功率，此時，發動機的溫度已經很高了。
柴油機平穩地運轉著，在這種高度上，它沒有感覺到空氣中的氧氣不足。
最終，飛機穩定在每小時50公里的時速上，開始了這次漫長的飛行。
向東，飛越邊界，飛過白俄羅斯，飛過莫斯科，一直飛到烏拉爾山，一路上，要拍攝上千張的偵查照片，供後方使用。
這些年來，德國和蘇聯的關係時好時壞，而作為帝國的軍人，以服從命令為天職，所以，這種偵查飛行，盧卡斯根本就沒有什麼心理壓力。
甚至，蘇聯人根本都發現不了他們，這個時代的蘇聯人，還沒有研製出來成熟可靠的雷達呢！
時間在一點點地過去，他們飛過了華沙，對面已經屬於蘇維埃的領空了。
“導航員，注意，在華沙調整方向，我們要將蘇聯人在這裡的部署情況多拍一些照片。”盧卡斯說道：“檢查我們的照相裝置，準備幹活兒了！”
機身中部的艙門開啟，裡面，幾臺高精度的航空相機，開始進入照相前的準備。
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