第九百八十三章 旅途愉快

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機會只有一次。

一方面，在這次轟炸之後，美國人肯定會提高注意力，部署夜間戰鬥機和雷達，己方想要再次輕鬆地鑽到美國的領土上空，就會有一定的危險性了。

另一方面，這次轟炸之後，如果沒有成功，美國人肯定會將基地轉移，更加隱秘，讓己方的轟炸機更加難以到達，比如，放到美國的中部，甚至是放到阿拉斯加去，己方的轟炸機就鞭長莫及了。

這次轟炸，果斷，高效，也必須要一次成功。

“只要地面人員配合到位，我們絕對沒問題。”聽到了貝舍爾的話之後，領航員安東尼奧說道。

跨洲際的飛行中，什麼最重要？當然是導航！為了執行這些轟炸任務，容克-390擁有各種先進的導航裝置。

比如，從V-2飛彈中移植過來的慣性陀螺，可以準確地跟蹤到飛機的航行軌跡，從而在航圖上標註出飛機的位置來。但是，機械陀螺是有誤差的，隨著時間的積累，誤差也會越來越大，只有鐳射陀螺才能夠做到高精度。

所以，慣性陀螺，是要在航行途中不斷地進行修正的，如果是在晚上，可以藉助星光修正，白天的話，可以藉助下面已知的海上島嶼來修正。

安東尼奧是貝舍爾的領航員，也是整個編隊的領航員，他的任務是相當重的，他知道，僅僅靠慣性陀螺加上導航點修正，是遠遠不夠的。

這時，地面人員的配合就更重要了。

因為，德國的無線電導航技術，也已經發展成熟了，如果地面人員有無線電導航裝置，向著轟炸機的飛行方向發射導航資訊的話，很容易給飛機正確的指引。

多種手段疊加，足以保證飛機能夠飛到正確的方向上，至於轟炸效果，那就依賴於己方的先進的高空投彈裝置了。

安東尼奧很有信心。

“還有，在執行任務之前，我們最重要的一件事，就是保證充足的休息，養足精神，等待命令的到來！”貝舍爾說道。

他說得很嚴肅，在場的人卻都露出了笑容，其實，這個命令聽起來很簡單，但是執行起來卻並不容易，因為這種時候，每一個人都是很興奮的，興奮到他們根本就無法入睡。

他們哪怕是閉上了眼睛，腦子裡浮現出來的都是一幅幅畫面，比如，安東尼奧就一直在思考中途的導航問題，在哪裡設定導航點最合適，在進入美國陸地之後，已經是晚上了，需要沿途中的哪座城市作為導航點，而且，還要防止錯誤出現。

每一個人都有自己的任務分配，他們都在思考。

而同時，基地裡面的地勤人員，則在忙碌之中。

執行這樣的一次跨洲際的轟炸任務，必須要保證飛機的完好，各種保養工作都要到位，然後就是裝滿燃油，掛上炸彈，他們一絲不苟地做了六個小時，才算是完成了保養和補給的任務。

之後，就是等待了。

這個等待並不長，又過了四個小時之後，起飛的命令傳來了。

從自己的床鋪上一躍而起，一名名的機組人員，快速地穿戴好自己的飛行裝具，精神抖擻地集合起來。

在他們的面前，是里希特霍芬，德意志的空軍總司令，這名老將的話不多，卻是充滿力量的：“美國，恬不知恥地向我們宣戰，他們不願意看到我們統一歐洲，現在，我們就要讓美國人知道向我們宣戰的後果，戰火會在美國本土燃燒！出發吧！”

出發！

貝舍爾帶著他的機組，跑向了最前面的那架容克-390轟炸機，這架大型的轟炸機，是從機腹的起落架旁邊的通道內，鑽進去的。

導航員安東尼奧，則爬到了機鼻的下端，那裡是他的位置，導航，而且還是轟炸的投彈手。

這架飛機是很高大的，當坐到機艙裡面去的時候，就有二層樓那麼高，從座艙的玻璃裡，可以看到兩邊的機翼和發動機。

每邊都有三臺發動機，整個飛機，透出一股暴力的美學來，就和多拉大炮一樣，只有第三帝國才能夠製造這種戰爭機器！

“啟動發動機。”貝舍爾說道。

現在，德國的飛機，基本上都已經普及了電啟動，不用人工旋轉螺旋槳了，飛行員在艙內，按動電鈕，左側的一號發動機，就冒出了一股黑煙，劇烈顫動了一分鐘之後，黑煙變淡了，發動機被啟動！

接著，是右側的二號發動機。

六臺發動機的啟動，就用了十分鐘的時間，等到各個發動機平穩啟動之後，隨機的機械師檢查各個發動機的儀表資料