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因為穆東的這句話,李福在泉城住下,不走了。
不但不走了,他還召集了龐大的談判團隊過來,和以穆東為首的大東集團,閉門開了三天的會。
相較吉祥汽車龐大的財務、法務、公關隊伍,大東集團的人手顯得寥寥無幾,參與談判的只有穆東、財務部經理崔喆和內控管理部的幾個人。
4月22日,在經過了一系列的談判和協商之後,大東集團和吉利汽車簽署了戰略合作框架書。
雙方約定,共同出資成立燕京吉祥大東投資控股公司。其中吉祥集團出資41億元人民幣,佔股份的51%,大東集團出資40億人民幣,佔股份的49%。
吉祥大東公司的董事長兼總裁由李福擔任,穆東出任公司董事。
在穆東的堅持下,合作框架中加入了一條“反股權稀釋條款”,規定了未來如果需要稀釋股權的話,大東集團有權在出具相應資金後,保持現有49%的股份比例。
穆東只設定了這一道防火牆,為別人做嫁衣裳的事情,肯定是不能不防的。
吉祥大東公司,將採取100%控股的方式,在瑞典註冊成立吉祥瑞典控股股份公司,以此作為收購瑞典沃爾威轎車集團的主體。
另外,穆東以在開曼群島註冊的離岸公司的名義,和籌備中的吉祥大東公司簽署了合作備忘錄。這份備忘錄嚴格保密,只有極少數人知道。
備忘錄約定,在未來三年以內,離岸公司將向吉祥大東公司提供每年2億美元的融資借款,此借款不轉股,低息,五年內償清。
李福對這個備忘錄非常滿意,這意味著,他能用極低的成本獲得三年6億美元的資金支援,可以說,這個備忘錄,是收購之後順利開展業務的保護傘。有了這額外的6億美元,一切都會變得順利很多。
李福心裡,對穆東充滿了感激。
同時,這個備忘錄,也是“反股權稀釋條款”能夠獲得透過的主要原因。
下午兩點,吉祥汽車和大東集團共同對外發布公告,公佈了合作的訊息。關注吉祥汽車的媒體立即向全世界釋出了這一訊息。
好多人聽到這個訊息之後,欣喜若狂,比如朋友和家人,穆東在極小的範圍內,宣佈了這個訊息。
好多人聽到這個訊息之後,破口大罵,拍了桌子、摔了杯子、罵了大街的事情時有發生,並且這些人一般都是身居高位平時溫文爾雅的人。
簽約當晚,舉行了盛大的酒會,大東集團,迅速的進入了高層的視線內。
酒會上,李福在多方應酬之後,找到了坐在角落裡的的穆東。
“你也不幫著招呼一下,就知道在這裡享清福。”李福抱怨道。
經過幾天的接觸,李福和穆東熟悉了很多。李福有求於人姿態低調,穆東慷慨大方有求必應,倆人對汽車業的關注和預期高度契合,想不成為朋友都難。李福還在談判的間隙去了穆東的家裡,看望了穆東的父母和孩子,並且送上了不菲的禮物。
送給父母的是兩隻老山參,送給馨兒的,赫然是一輛製作精美的電動兒童玩具車,沃爾威品牌,一看就是可以直接收藏的那種。
兩人都刻意結交,並且彼此相互欽佩,關係一日千里。所以,言語間沒了太多客套,變得自然起來。
穆東笑道:“你又不是不知道,我不喜歡前臺,我喜歡幕後。”
得,又是這句話。
最近幾天,李福好幾次問道,為什麼穆東願意投巨資支援吉祥汽車收購沃爾威,但是卻不願意參與公司的管理。
穆東給出的答案有兩條,第一是不瞭解汽車工業,不想外行指揮內行,貽笑大方。第二就是,不喜歡前臺,喜歡做幕後的工作。
李福無奈的笑了笑,說道:“明天我要去發改委彙報一下進度情況,你真的不去?怎麼說,你也是公司董事吧?”
穆東道:“不去,我這裡還在弄航空公司,一堆事呢,真走不開。”
李福攤開手,聳聳肩,說道:“真看不懂你,什麼行業都想試試。”
穆東嘆了口氣:“本來想弄個小快遞公司,做個同城快遞什麼的就行了,後來一步步越弄越大,現在的趨勢是快遞航空化,沒辦法,跟著趨勢跑吧。對了,電動汽車這塊,你真不打算上馬?比加迪可是打算重點發展電動汽車了。”
李福笑道:“研發方面,肯定不能停,就像你說的,要跟著趨勢跑,我打算收購一個研發此類技術的實驗室,保持一定的技術儲備。至於大規模的上馬
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