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是單打獨鬥，他們不可能收集到足夠多的貨源資訊和需求資訊，所以也不能使用“以運代銷”的方式來賺錢。
“以運代銷”算是國營運輸行業最後的掙扎，後來隨著資訊傳遞越來越容易，資訊傳播的方式也越來越多樣化，個體運輸業者獲得資訊更加方便，國營運輸行業的“以運代銷”也就做不下去了。
……
李衛東寫好了一份完整的計劃書，交給了趙國棟，趙國棟看了之後很滿意，立刻向於正誠彙報，於正版當即表示，要在公司領導會議室討論，然後就沒有下文了。
對於這個結果，李衛東並不意外，國企的決策要是那麼迅速的話，就不能叫國企了。
未來的國營運輸行業，也是被個體運輸業者逼得快活不下去了，才想到用“以運代銷”的方法來保住飯碗。現在的青河運輸公司完全沒有生存壓力，自然不急著搞什麼“以運代銷”。
反正都是貨等車，老老實實吃運費也挺好。
李衛東卻等不及了，他又一次找到了趙國棟。
“小李，你提出來的這個以運代銷的方案很好，我是很贊同的，但公司領導卻有不同的意見，有的領導比較擔心政策允不允許的問題。”趙國棟解釋道。
“有的領導？該不會朱士聰吧？”李衛東有些反感的問。
趙國棟猶豫了幾秒，隨後壓低了聲音，開口說道：“這次你還真猜錯了，朱士聰很支援這個‘以運代銷’的方案。反對的是於書記。”
“為什麼？”李衛東有些不解的問，他本以為這次又是朱士聰雞蛋裡挑骨頭，跟自己過不去，卻沒想到反對的人是於正誠。
趙國棟繼續低聲解釋道：“於書記還有兩年就要退休了，對他來說多一事不如少一事，能不承擔的風險，就不要承擔了。至於朱士聰嘛，你仔細想想，要是於書記提前退居二線的話，誰是最大的受益者？”
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