第九百一十三章 妒忌

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李安所規劃的大唐海上絲綢之路，是從大唐最南端的廣州出發，經過馬六甲，獅子國，紅海，大唐運河，地中海，最後抵達歐羅巴大陸的一條商業貿易線路。

就目前的情況看，這條海上絲綢之路，唯一沒有打通的就是大唐運河這一塊了，只要這一塊打通了，大唐絲綢之路才算真正的建設完成，所以，這裡成為了重中之重，引起了大唐朝廷的重視。

當然，剛開始的時候，李安原本計劃並沒有包括地中海與歐羅巴，不過，等到了紅海北部之後，才發現地中海與歐羅巴也有較為頻繁的商業貿易往來，而受制於沒有運河聯通，所以，經過陸地的這一段路途，運輸成本極大的增加了。

基於這個原因，李安決定增加大唐海上絲綢之路的行程，把地中海與歐羅巴也算上，這樣一來，這條海上絲綢之路才算真正的完整，而如此一來，最大的難題就是儘快讓大唐運河開通。

朝廷在重視的基礎上，增調了大量的人才和機械，李安也從阿爾提克和奧斯曼那裡，獲得了足夠多的勞動力，如此，只要一切進行的比較順利，李安相信幾年之內就能夠讓大唐運河全線貫通。

運河上的五座大橋，全部都是李安親自設計的，其中，最中間的一條是鐵路橋，日後可以同行鐵路，而其餘幾座橋則只能滿足公路的通行，畢竟，整個西奈半島的南北長度也就那麼一點，能有一條鐵路線透過就已經非常不錯了，完全沒有必要用兩條。

鐵路橋除了要通行火車之外，也要通行馬車和行人，所以，必須要建造成雙層的，建造的規模和難度，自然比一般的建造單層的公路橋要大一些，如此，建造這麼一座鐵路橋的費用，是建造普通鐵路橋的好幾倍，但為了日後能夠把鐵路通向埃及，花再多的錢財也是值得的，在打造海上絲綢之路的同時，也不能忘了陸地的絲綢之路，兩者共同發展才是正道。

在鼓勵和指導一番之後，李安也會去實地考察，看看建設的現場，而五座運河橋，最靠近運河城的，就在十幾裡之外，乘坐汽車很快就可以抵達。

為了能更好的運輸物資，加快橋樑的建設，混凝土雙向公路已經修到了第一座橋樑的建設現場了，所以，李安乘車很快就抵達了第一座運河大橋的建設工地。

“李侍郎，這裡已經開始建設了，這些都是阿爾提克為我們提供的勞力，總數超過三萬，每天僅僅是糧食都是巨大的消耗，還好我們可以從紅海航線運輸過來，不會讓任何一個人餓著的。”

部下指著遠處的施工現場，開口介紹道。

李安抬眼望去，周圍黑壓壓的全是人，非常的壯觀，不過，就算人員再多，也沒有出現絲毫的混『亂』，所有人都在有條不紊的工作中，有的負責建設大橋的橋墩，有的負責開挖大橋兩側的運河河道，還有的在負責運輸材料，負責後勤的廚師也有不少的數量，再加上指揮的工匠和官員，形成了一個整體。

“這樣的工地，現在有幾個？”

李安開口問道。

部下連忙回答道：“李侍郎，像這樣的建設現場，目前只有五處，不過，很快就會增加的，只要朝廷增援的人員到位，就可以把這些人工分開一部分，讓他們去開挖運河了。”

建設工地並不是人越多越好的，人太多的話，很自然的就會造成窩工，也就是幹活的效率會變得更加的低下，而把人員分配在更多的施工點，進行多點同時施工，如此，效率就比較高了。

但是多點施工的前提，是要由足夠的指揮和管理人才，若是沒有高效的指揮和技術人才，貿然將勞動力分開，會造成很大的混『亂』，所能造成的損失，有可能比窩工還可怕。

也就是說，每一個施工點，都要有能夠獨當一面的技術人才和管理人才，這兩者是缺一不可的，若是沒有能夠獨當一面的人物，那就不能貿然分開。

李安很認可的點了點頭，開口道：“你做的很好，這裡的勞力幹活井井有條，像是那麼回事，放心吧！我回到朝廷會想盡辦法幫你的，你若是遇到什麼難處，隨時派人告訴我，我會全力幫你解決的。”

對於大唐運河，李安的心裡是極度重視的，這是李安此行最關鍵的一個點，所以，李安絕對不會允許出現任何的意外，若是這條運河出現意外，李安的整個海上絲綢之路就不完整了，整個地中海的經濟也就無法實現啟用了。

李安從大唐帶來的蒸汽船，就停泊在大唐運河城的港口內，此刻，這些船隻正在接受補給，只要補給全部完成，李安就可以乘船直接返回大唐了。

來