第三百二十九章 蒸汽機

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，李安為全體科技人員請功的奏摺，也抵達了宮裡，李隆基聽說蒸汽機試驗獲得成功，心裡就更加高興了，儘管他並不太瞭解蒸汽機的情況。

賞賜和嘉獎肯定是不能少的，現在國庫的錢財是越來越多，李隆基的小金庫也一步步的鼓了起來，在有錢的情況下，自然是捨得花錢了。

現在蒸汽機模型已經試驗成功，蒸汽火車頭的研發也在如火如荼的進行當中，估計，很快就可以獲得成功。

在這種情況下，各種型別的車廂，自然也要開始製造了，車廂的技術含量，相比蒸汽火車頭，低的不止一點點，製造的難度完全不必擔心。

李安所要製造的車廂，雖然內部設施不同，但整體大小和規格，都是一樣的，這樣便於隨時進行組裝，以改變車廂的構成。

除了為皇帝精心打造的皇家御用車廂之外，李安還要打造標準化的幾種常規車廂，也就是後世著名的軟臥、軟座、硬座等需求不同的車廂。

皇帝的需求是第一位的，雖然李安已經為皇帝打造了豪華的五節車廂，但這是因為火車頭沒有造出來，動力非常的不足，如今，蒸汽火車頭呼之欲出，在這種情況下，讓皇帝坐五節車廂，就顯得太寒酸了，至少也要十五節才行，這樣可以容納更多的宮女、太監、護衛和大臣，同時，皇帝的活動空間也可以更大一些。

李安先讓工匠製造皇帝專用的十節御用車廂，準備在做好之後，與原先的五節車廂合併，形成十五節車廂的豪華規模。

在製造完這十節車廂之後，才開始批次製造各種型別的客運和貨運車廂。

貨運車廂實在太過簡單，一點技術含量都沒有，當然，由於所要運輸的物資不同，車廂也是有細微差別的，有的物資不需要車頂，用雨布蓋一下就行，但有的車廂卻需要車頂，進行全面的防護，還有的貨物怕壓，要求車廂裡面有足夠多的架子，以放置這些貨物。

客運車廂是坐人的，根據經濟實力的不同，車廂需要分出檔次，最好最舒服的，當然要數軟臥了，硬臥也不錯，另外，還有軟座和硬座，當然，李安還打算建造沒有座位的車廂，這樣可以運輸更多的人力，而且，價格也可以更便宜，讓一些窮人，也能坐得起火車。

軟臥車廂是級別最高的車廂，為此，這一節車廂僅僅配屬二十四個位置，分屬六個小包間，每間進入的通道兩側，各有上下鋪床位，可容納四人同住，而且，床鋪夠寬，通道的盡頭有一小茶几，茶几的裡面就是藥玉窗戶了，可以清楚的看到外面的景色。

而且，下鋪還可以當沙發用，兩側上下鋪的四個人若是互相認識，可以一起坐在下鋪，一邊看著窗外的景色，一邊開心的聊天。