第221部分

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大型加油機。

可見，作戰半徑本身並不是太大的問題。

載彈量的話，同樣也不是什麼大問題。

j…10d的最大載彈量達到了6噸，而且有五個過載點，還能用位於肋部的四個掛點來攜帶中程空對空導彈，不會佔用過載點，因此j…10d在執行對地打擊任務的時候，載彈量在3噸到5噸之間。

可以說，這個載彈量已經不小了。

雖然su…35b的最大載彈量達到了9噸，比j…10d高了五成，但是su…35b其實也只有五個過載點，而且腹部中央過載點對彈藥的尺寸有嚴格限制，也沒有專門用來掛載空對空導彈的半埋掛點，因此su…35b在執行對地打擊任務的時候，載彈量也在5噸左右，並不比j…10d高多少。

此外，在精確制導武器大行其道的時代，也沒必要掛載太多的彈藥。

可以說，5噸左右的載彈量已經足夠應付所有作戰需求了。

如果一定要說有什麼缺陷的話，就是在掛載重型彈藥執行遠端打擊任務的時候，j…10d確實不如su…35b，即j…10d必須用三個過載點攜帶副油箱，也就只能掛在兩枚重量在1噸以內的彈藥，而su…35b在相同作戰半徑的時候，不需要掛在副油箱，能夠用5個過載點來掛載重型彈藥。

只是，j…10d的優勢也很突出，即採購價格便宜，維持費用也比su…35b低得多。

此外，華夏還可以提供推力達到了143千牛，相當於al…41的ws…10c發動機，從而進一步提高j…10d的推重比。

當然，j…10d的最大優勢，其實是電子裝置。

在全球範圍內，j…10d是唯一配備了效能先進，而且極為可靠的aesa火控雷達，而且售價控制在1億美元之內的三代半戰鬥機，歐美國家配備了aesa的三代半戰鬥機，沒有一種的售價在1億美元以內。

至於俄羅斯的戰鬥機，根本就沒有aesa雷達。

當時，俄羅斯大力推銷的su…35b，配備的其實是無源相控陣雷達，效能上比aesa雷達差了一大截。

可以說，只是雷達一項，就足夠讓j…10d位列最先進的三代半戰鬥機。

此外，j…10d還是除ea…18g之外，唯一被拿到國際市場上進行販賣的，具備防空壓制能力的戰鬥機。

關鍵是，j…10d的銷售沒有太多限制，而ea…18g有明確的限制。

可以說，對於眾多打算採購防空壓制戰鬥機的國家來說，除了j…10d之外，幾乎就沒有別的選擇了。

只是，伊朗最終並沒有採購j…10d。

為什麼呢？

第528章　奢侈品

最初，伊朗在跟華夏談判採購j…10d的時候，只是希望向俄羅斯施壓，讓俄羅斯不要把su…35b賣給阿盟國家。

可見，伊朗空軍最想獲得的還是su…35b。

為什麼？

很簡單，伊朗空軍偏愛重型戰鬥機。

數十年來，伊朗空軍的主力都是重型戰鬥機，而且在當初的兩伊戰爭中，伊朗空軍的重型戰鬥機，即f…14a與f…4e，把伊拉克空軍的中型與輕型戰鬥機打得找不著北，立下了赫赫戰功。

正是如此，伊朗空軍一直希望獲得一種重型戰鬥機來填補f…14a退役留下的空白。

顯然，只是這一點，就把華夏的戰鬥機排除在外了。

雖然華夏也有重型戰鬥機，即j…11與j…16，但是受到與俄羅斯協議的限制，這些戰鬥機都不能用於出口。

結果，華夏能夠出口的噸位最大的戰鬥機，其實就是j…10d。

至於fbc…1，那是戰鬥轟炸機，而且最多相當於二代半，比不上三代機，更別說已經成為主流的四代機。

可以說，伊朗一直想要獲得su…35b，而所做的一切，無非是在跟俄羅斯討價還價。

為什麼？

太貴了！

當時，俄羅斯給su…35b的報價高達2。2億美元，而且以俄羅斯的一貫作風，後期的維護保養費用肯定高得嚇人。

這個價格，是當初把su…35b賣給華夏的近3倍。

對此，俄羅斯也給出了充分的理由，即華夏並沒有採購配套的武器裝備，用的是自行生產研製的武器裝備，而伊朗等國肯定沒有這個能力，因此2。2億的單