第221部分

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價包含了配套的武器裝備。

問題是，這個價格同樣太貴了。

要知道，f…35a在實現了量產之後，參與研製國的採購價格已經降到了1億美元以內。

即便是那些沒有參與研製的國家，採購f…35a的單價也就1。5億美元左右。

f…35a是貨真價實的第四代戰鬥機，而su…35b最多算得上是三代半，而價格卻高出了一大截。

顯然，怎麼都說不過去。

至於其中的深層次原因，伊朗也非常清楚。

這就是，在印度退出了su…57專案之後，俄羅斯急需從別的地方獲得補充，也就是透過賣高價來獲得研製經費，繼續推動su…57的研製與生產工作，而短期內有望賣掉的，其實也就只有su…35b。

其實，在su…57之前，俄羅斯能拿得出手的也只有su…35b。

可見，俄羅斯是打算在伊朗這裡狠宰一筆，來彌補印度反水造成的損失。

跟科威特進行談判，而且表現出打算把su…35b賣給科威特的意圖，同樣也是一種用來脅迫伊朗的手段。

此外，沙特等阿盟國家暗中支援科威特採購su…35b，照樣是在給伊朗施加壓力。

當然，到最後，科威特沒有購買su…35b，伊朗也沒有采購j…10d。

前面已經提到，沙特率先採購了j…10d，而且是直接進口，並且採購了相同數量的防空壓制裝備。

可見，沙特採購j…10d，其實就是要解決缺少防空壓制戰鬥機的問題。

別忘了，美國並沒有打算把ea…18g出售給沙特，而歐洲國家又沒有能力為ef2000提供防空壓制能力。

在這個方面，沙特根本就沒有j…10d之外的選擇。

雖然沙特打算買下j…10d的許可證，在國內組裝生產，但是考慮到採購數量，以及購買許可證的昂貴費用，最後還是選擇了妥協，只是要求華夏提供維護保障支援，確保這些戰鬥機能夠在沙特本土進行維護。

當然，提供維護服務的就是d&f沙特飛機公司，而且飛機維護工廠就建在薩勒曼國王軍工城。

在沙特購買了j…10d，而且是最高版本的防空壓制型之後，伊朗也就不可能把j…10d當成主力戰鬥機。

此後，伊朗加快了採購su…35b的步伐，準確說是與俄羅斯的談判。

只不過，談了一年多，至今都沒有談成，關鍵依然是價格談不攏。

反到是科威特比較爽快，在沙特採購了j…10d之後，就跟歐洲軍用飛機公司簽署了購買ef2000的合同。

當然，科威特購買的是最新版本的ef2000，配備了aesa雷達。

此外，科威特還在此之前跟沙特簽署了一份以交換現有戰鬥機為主的軍事協議，即在戰爭時期，科威特會把擁有的戰鬥機提供給沙特，而沙特也將為科威特提供防空支援，並且在必要的時候派遣戰鬥機為科威特而戰。

其實，這也是科威特採購ef2000，而不是其他幾種歐美戰鬥機的原因。

為什麼？

沙特是第一個採購ef2000的阿盟國家，擁有數十架，而且培養出了數百名能夠駕駛這種戰鬥機的飛行員。

也就是說，必要的時候，沙特飛行員能夠直接駕駛科威特的ef2000作戰。

科威特看重的，其實就是沙特採購的j…10d。

要知道，這幾十架j…10d，讓沙特成為了第一個具有防空壓制能力的阿盟國家，也由此擁有了阿盟國家中最強大的空中打擊力量。

其實，也只有沙特有這個必要。

為什麼？

只有沙特才算得上是地區大國。

對於科威特這樣的小國來說，防空壓制戰鬥機絕對是奢侈品。

說白了，採購得太多的話肯定養不起，而採購幾架又沒有多大的實際意義，反到會成為眾矢之的。

為什麼？

防空壓制戰鬥機是典型的進攻武器，而且不存在任何爭議，其本身的價值就是用來摧毀敵人的地面防空系統。

在防禦作戰中，防空壓制戰鬥機幾乎沒有用武之地。

其實，這也是美國一直不願意向沙特等阿拉伯國家提供ea…18g之類的防空壓制戰鬥機的關鍵所在。

沙特購買防空壓制戰鬥機，雖然名義上是為了對付伊朗，但是