第226章 霸權藝術2

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傢伙約會享受，也越怕死，這是必然結果。

見到形勢如此這般，么雞不禁心忖：要是老子的空間再大點，就不用倒騰軍火了，以後專門運輸汽車得了！

1985年元月一日，經過美蘇雙方的供同協商，出於入道主義考慮，大菠蘿宣佈解除對西柏林為期近半年的封鎖。

在這期間，為了維持西柏林居珉的日常生活與盟軍部隊的基本需要，美國與盟友累計出動九萬餘架次運輸機，總供向該地區空運了超過三百萬噸的物資。

由此帶來的損失也是不小的，儘管蘇軍未開一槍，仍然有153架盟軍運輸機發生墜毀事故，還不包括在迫降過程中受損的數量。

主要原因是飛行員無法有效識別地面目標，因為地面產生的濃煙太重，空中還有鳥群威脅。

途中也聯絡不上地面塔臺，駐德蘇軍裝備了“克拉蘇哈”電子戰系統之後，可以對雷達及無線電系統進行強烈干擾和壓制。

由於其作用半徑達到三百公里，只要開啟該系統，整個西柏林就其搭載的寬頻主動干擾裝置給被打穿了……

鳥群自不必多少，只要北約持續空運，聯盟這邊的捕麻雀等鳥類的運動就不會停歇。

至於地面上的濃煙，起初是燒廢柴、秸稈、輪胎、橡膠製品，後來乾脆圍著西柏林蓋了一圈的重汙染工廠！

對財大氣粗的華盛頓來說，損失些許運輸機並不會令其向莫斯科低頭。

然而“克拉蘇哈”的存在卻產生了一個意想不到的結果，蘇軍透過其來竊聽盟軍的通訊內容。

破壞其通訊系統，之後誤導盟軍運輸機，使其迷航，飛向波蘭……

於是，蘇軍輕而易舉地俘獲了四十多架盟軍運輸機，連同裡面的各種食品！

美軍的c-5、c-141、c-130都在其列，有的“大力神”甚至都是全新的。

對此，演員總統表示強烈抗議，並要求莫斯科立即交還所有誤入波蘭的飛行員與飛機。

飛行員很快就得以獲釋，但是這些運輸機在聯盟方面研究個通透之後，變成零件才被還回去。

也報了多年前，米格-25叛逃日本，後被美方拆解的一箭之仇，這下N支箭射過去了！

總參謀長奧加爾科夫元帥對立下大功的“克拉蘇哈”電子戰系統讚不絕口，希望二貨青年繼續提供這款裝備。

但看過報價，毛熊就咂舌了，五千萬美元一輛（一體化設計，外形類似於S300防空系統的火控雷達），絕對是奢侈品。

么雞免費提供了十輛，要是聯盟再想訂購，就要自掏腰包了，畢竟自己在這邊買，俄國廠商還報價兩千萬美元/輛。

比毛熊更受不了的是華盛頓那邊，持續去波蘭“無償送貨”，讓五角大樓顏面掃地。

洩漏軍事機密所帶來的鉅額損失，恐怕比養著西柏林那兩百萬人都要大。

最後美蘇雙方在奧地利維也納秘密磋商，美方支付五十億美元，用以換取蘇方接觸封鎖，並歸還所有迫降的盟軍運輸機。

莫斯科這邊也見好就收，你不能指望美國佬悉數歸還拍賣得克薩斯油田那兩百億美元欠款，那是白日做夢！

除了掌握美軍運輸機的機密之外，還能賺到一大筆錢，並且在自己的小夥伴們面前重新樹立了強大的形象和威信，對聯盟來說，這次已經算是大獲全勝了。

而且美軍已經知道對方對其空運部隊使用了秘密武器，但到現在都沒搞明白具體是什麼東西，效能幾何。。