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創新模式,不僅幫企業解決資金融資難問題,還能透過投資獲得收益,實現雙贏。

重慶兩江新區黨工委副書記管委會副主任何友生:購買了京東方的上市股票,一個定增的100億股,也就是我們投入了210億,京東方用了這個資金,又向銀行貸款100多億,解決了它328億的資金需求。2015年上半年股市很好,我們當時是二塊一進去的,那麼後面平均四塊七出來的,參與股權的資金,和包括我們的這個國有資本,增值總量超過了200億。京東方的產品,具有高科技含量,有市場巨大的需求,是我們發展的一個重點,我們需要這個產業,所以我們敢於做這個決策。

一年繳稅一個億這家企業發展速度讓人嗔目

人才引進政策和新型融資模式就像肥沃的土壤,而在肥沃土壤上不斷生長出來的是新技術和新動力。兩江新區成立7年以來,已經構建起汽車、電子資訊、裝備製造3大支柱產業;在兩江新區生產的汽車最遠賣到了南美洲。

力帆實業(集團)股份有限公司集團總裁馬可:從俄羅斯、伊朗,再到非洲的衣索比亞,再到南美的智利、巴西、烏拉圭,現在都能看到我們的身影,目前已經成為俄羅斯賣的最好的中國自主品牌,全球總共有10餘家工廠,然後9個銷售中心,120多個商務處的,這麼一個全球化的佈局。

長安汽車工程研究總院院長詹樟松:一句話把它叫做五國九地,全球一體化的研發系統。最西邊的這個英國到美國、義大利,都有我們的研發地,那麼這個五國九地,其實是用現代的網路連線在一起,同時利用這個時差等等,形成了24小時不間斷地研發。

與此同時,機器人、人工智慧等新興產業從無到有,助力兩江新區快速發展。

川崎(重慶)機器人工程有限公司常務副總經理曾平:2016年我們川崎實現的機器人銷售,在兩千多接近三千臺,產值這塊是五到六個億,我們繳稅大概在一個億左右。

重慶兩江新區黨工委副書記管委會副主任何友生:我們2010年兩江新區成立的時候,這個區域的GDP也就是1000億,到了2015年實現了翻翻,我們超過了2000億;另外在產業的,支柱產業的建設上,已經取得了明顯的成效。比如說我們的汽車產業,這個電子產業,包括我們的裝備製造,三大支柱的產業,汽車產業,我們已經形成了5000億的,這麼一個產值的規模;電子資訊已經形成了,3000億的一個產值的規模;我們的裝備製造,形成了2000億這個產值的規模,應該來講,是推動重慶這個快速發展,這個連續幾年,這個GDP能夠保持在中國的前列,發揮了一個重要的推動作用。

在兩江新區記者每天都可以感受到創新的魅力。在京東方,記者看到一款智慧冰箱多功能顯示屏,不但能提醒食物過期時間,還有天氣預報、影視功能;在長安汽車工程研究院,記者為一款汽車智慧化導航儀器著迷,眼睛直接不用斜視,就可以看到導航的狀況;還有一款可以自己找車位的無人駕駛汽車。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國:德國為什麼提出了工業4.0,中國為什麼提出了中國製造2025,其實是一個整個工業的、升級的過程。

很多新技術都率先在兩江新區應用,這是剛剛興起的新能源共享汽車,分時租車已經成為重慶的新時尚。這款迭代升級的人臉識別系統也誕生在兩江新區,目前已經應用到了重慶的大街小巷。

在兩江新區,記者看到的再也不是水泥森林,而是一座座“海綿”綠色生態城,“兩帶、四山、十廊、百園、綠網”,形成綠色的毛細血管,展開一幅美麗的山水畫卷。

重慶悅來投資集團有限公司黨委副書記、總經理熊寄然:雨水儲存下來了以後,它逐級淨化,高收低用,這樣到了我們城市的道路,和我們城市的一個國際會展中心,整個大的環境,都會對這些雨水、降雨進行有效地吸存、然後淨化,利用以後,再逐步排到江裡。

重慶兩江新區黨工委副書記、管委會副主任何友生:落實*書記重要講話,對重慶提出的兩點兩地,這個四個紮實的要求,兩點就是西部大開發的戰略支點,和“一帶一路”長江經濟帶的連線點,這是兩點,兩地就是建設內路開放的高地,和山清水秀美麗之地。

半小時觀察:

十九大報告中強調,要推動形成全面開放新格局。要以“一帶一路”建設為重點,最佳化區域開放佈局,加大西部開放力度。重慶就正在圍繞“一帶一路”建設成為西南

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